太尷尬了！全球首段光伏高速開通5天就被偷走一塊路面，目前濟南警方已經介入調查，話又説回來了：光伏高速公路和普通高速公路有何區別？光伏高速開通後路面被偷何人所為？
（高速光伏路面被偷：光伏高速開通後被偷何人所為？）
光伏高速公路亮相濟南 路面可將太陽能轉為電能
2017年12月28日14時，全球首段光伏高速公路即在山東濟南亮相，那麼，光伏高速公路和普通高速公路有何區別呢？
準確的説，這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦係數高於傳統瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的充電寶。
在冬季，這段路面還可以將光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車安全。
目前，路面下還預留了電磁感應線圈，未來隨着電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用擔心電池不夠用了。
專家介紹，這段光伏路面不只是將太陽能轉化電能上網這麼簡單，預留的信息化端口未來還可接入各種信息採集設備，車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據，成為智慧城市的一部分。
目前，該試驗段已通過驗收，其承重能力、抗滑性能等路用性能指標均滿足國家相關標準，可滿足所有車型通行。
（高速光伏路面被偷：光伏高速開通後被偷何人所為？）
光伏高速開通5天后路面被偷
2018年1月2日，工作人員的一次例行巡查發現了路面遭破壞，隨後光伏路面的主管部門和技術公司領導均趕到現場瞭解情況，並報了警。
2018年1月3日，光伏路面試驗段現場，凜冽的寒風中，幾位工作人員臉凍得發紅，因為風太大説話基本靠喊，他們正在修復損壞的路面。路面哪裏出了問題？
記者看到，路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失，現場被切割開一道“傷口”，寬度為10-15釐米，長度為1 . 85米，另有7塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。
“這個地方像被液體腐蝕過，現在我們做了清理。”山東光實能源有限公司的施工人員徐德豪給記者看了清理前的照片。
此外，路邊設置的逆變器中有一個門被打開，其附近防止上高速的圍欄也已損壞。
“看現場路面破壞的整齊性和一些痕跡，可以推測這不是手工完成的，也不像大型設備操作的，更像是專業團隊作業後遺留的痕跡。”一位業內人士告訴記者。
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