説到共享單車，大家想到的應該就是ofo了吧。小黃車ofo採用隨時用車的出行理念，現在已經覆蓋了全國35個城市，真的稱得上隨處可見。而大家也應該瞭解，使用小黃車需要身份認證並繳納99元押金才可以。就在昨天!ofo與螞蟻金服擦出火花，芝麻信用分滿650分的，就可免掉押金直接使用小黃車。
3月16日，共享單車行業最大獨角獸ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰略合作，在上海地區推出芝麻信用分免押金政策。ofo的上海用户，凡芝麻信用分值滿650分者，無需再交納99元押金，即可享受ofo的騎行服務。外界分析認為，ofo這一最新舉動意味着共享單車行業開始走向了“信用解鎖”的新時代。
共享單車ofo
行業走向“信用解鎖”時代 ofo充當掌舵手
ofo最開始就對學生、老師羣體採取了“免押金”的運營模式，並得到一致好評。如今，ofo的信用授權免押金福利將成為一種普惠式的“新常態”，深度撬動2500萬上海市民的出行需求，讓共享單車在上海更快、更廣泛地普及開來。
截至目前，ofo已經積累了4億人次的出行大數據，為構建“信用騎行的新行業文明”奠定了堅實的數據基礎。另外，51.2%的市場佔有率，以及全國43個城市的最大覆蓋率，都為ofo引領共享單車走向“信用解鎖”新時代提供了龐大的市場基礎支撐。
作為共享單車界最大的獨角獸，ofo得到DST等全球頂級投資機構的支持，與螞蟻金服這樣頗具實力的互聯網金融企業合作，將加速推動共享單車“信用解鎖”成為新常態。正如ofo聯合創始人張巳丁所説，“ofo一直有意推動整個共享單車行業採用信用授權免押金的模式，即憑藉個人信用就可獲單車使用權，引領行業走向信用解鎖的新時代，並塑造信用騎行的新行業文明。”
ofo小黃車
ofo將推動共享單車行業大洗牌
共享單車的押金一直是行業槽點，以摩拜單車為例，用户使用摩拜單車前必須交納299元押金，押金充值後凍結在摩拜賬户裏，歸還單車後2-7天退還押金。根據摩拜單車創始人今年1月在極客公園創新大會上的發言，摩拜單車用户量已經超過1000萬，這表明摩拜單車的押金達到了30億元，這麼大筆錢沉澱在摩拜賬户上，卻並不向用户產生收益，用户自然很不情願，於是頻頻對摩拜押金問題吐槽。
ofo的芝麻信用分授權免押金就能很好地解決這一問題，芝麻信用分達到650分及以上的上海用户無需交押金，即可租用小黃車。ofo引領的信用授權免押金新玩法，或將引起大批用户主動放棄那些押金高的平台，轉投信用免押金的小黃車。
資深人士分析認為，ofo此舉將帶來一輪行業大洗牌，那些跟不上節奏、轉型慢的共享單車平台，也許會在信用授權免押金新戰場中徹底失去競爭優勢。
據瞭解，目前只有上海地區實行了芝麻分滿650分免押金的政策，相信以後會越來越普及，在全國實行免押金。同時讓小黃車與芝麻信用掛鈎，有效的控制人們在日常生活中不隨意損壞ofo的行為，規範小黃車的使用行為，更加便捷人們出行生活。
