汽車安全帶正確使用方法，相信大家日常駕駛愛車的時候，都會謹記要使用安全帶，那麼日常生活中你的汽車安全帶使用對了嗎?哪些使用安全帶的做法是錯的，正確的使用安全帶姿勢是什麼樣的?今天小編將詳細跟大家分享，一定要注意看好哦。
安全帶的正確使用方法
汽車安全帶正確使用方法
行車不繫安全帶將處以200元罰款並扣2分
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
近日，國內一些城市的交警在執法過程中已啟用新版法律文書，該文書規定了機動車駕駛人未按規定使用安全帶的，將處以200元罰款並扣2分。而此前，駕駛員不繫安全帶可能只受到交警口頭警告或者罰款50元。
外國大片主人公不繫安全帶誤導觀眾
汽車安全使用錯誤示範
經典賽車電影《速度與激情5》受到眾多車迷和年輕人的推崇，但整部電影裏的眾多駕車鏡頭，駕駛員無一佩戴安全帶，這絕對是對觀眾的誤導。歡迎各位網友糾錯並給我們留言，找出此電影中有系安全帶的畫面。
關於安全帶及安全帶警示燈
汽車安全帶使用
現代汽車上使用的三點式安全帶的發明者是瑞典沃爾沃公司的尼爾斯·博林(Nils Bohlin)。在博林的“汽車乘員合理約束系統要素”專利中，規定了三點式安全帶的基本特徵。作為一個基本理念，他設計的三點式安全帶將搭扣置於一側而不是中部，這一設計不僅符合工程學原理，同時也更具人性化。
汽車安全帶使用沒扣上
當駕乘人員沒有扣上安全帶開動車輛，儀表盤會亮起紅色警告燈，同時車內也會響起警示音。
調節安全帶位置是首要任務
汽車安全帶
使用安全帶的第一步是調節好安全帶肩部的位置。安全帶位置調節機構位於B住附近，可以上下移動使三點式安全帶適應不同身高的駕駛員。
汽車安全帶使用姿勢
從上圖中我們可以瞭解到，當安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部;而當安全帶肩帶位置太低時，安全帶肩帶容易滑落導致無法限制駕乘人員身體前傾。所以在調節安全帶高度時，我們應使安全帶肩帶跨過我們肩部的中央(如上圖所示)。
佩戴安全帶的正確方法
汽車安全帶正確使用
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩衝駕乘人員向前或者向後的慣性，儘量把其固定在座椅上。正確佩戴安全帶時，肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髖骨。這樣做主要是為了使事故時的衝擊力作用在我們的骨骼上而不是我們柔軟的內臟器官上。
汽車安全帶正確使用
雖然扣上安全帶後，卡扣會發出“啪”的一聲，但是我們還是應該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖釦已經扣好且沒有損壞。這是很多車主在使用安全帶時忽略的步驟。
孕婦必須佩戴安全帶，腰帶要位於肚子下緣以下
對於孕婦來説，駕乘車輛時必須佩戴安全帶。其實只要保護好孕婦就是對胎兒的最大保護。孕婦在使用安全帶的時候應該特別注意腰帶的位置。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應跨在肚子下緣以下(如上圖所示)。肩帶只要跨過胸部中央即可。
2、不正確使用安全帶的致命後果回頂部
前排不繫安全帶，事故時頭部胸部將受重擊
汽車安全帶正確使用
前排人員不繫安全帶的話，發生事故不是撞車撞死，而是被安全氣囊打死。
“重慶市交通醫學研究所”在碰撞實驗室裏做過這樣的實驗，在轎車內前後排各放置了2個測試用假人，假人沒有系安全帶，以50碼的速度撞牆。實驗結果顯示“駕駛員”顱腦損傷;“副駕駛乘客”，股骨骨折;後排兩位當場“死亡”。傳感器的受力顯示，假人的脖子斷了。
以上視頻很直觀真實地反映了車輛發生正面碰撞時的那一瞬間。
後排不繫安全帶同樣致命!
沒系安全帶
《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。所以後排乘客在車輛行駛時也應繫上安全帶。但由於國內執法不嚴，一般只會對前排駕乘人員進行執法，久而久之導致絕大部分人都認為後排乘客是不需要佩戴安全帶的。
《1996—2005年重慶高速公路致死屍檢彙總報告》中提到：
交通事故死亡人員的位子排序如下：
第一、行人，佔29.7%;
第二、副駕駛座乘客，佔28.8%;
第三、駕駛員，21.1%;
第四、後排乘客17.8%;
未知位子2.6%(被甩出車外、汽車擠壓變形分不出位子等)。
可見，後排乘客的死亡機率並沒有比駕駛員低多少。如果不繫安全帶的話，後排乘客的死亡率將會顯著增高。
沒系安全帶的後果
中低端轎車並沒有為後排乘客配置安全氣囊，如果發生緊急制動或者正面碰撞事故，後排乘坐人員就會撞到前排座椅上，這就是假人在車輛碰撞測試中頸部會折斷的主要原因。後排的乘客請注意，車輛行駛時請記得佩戴安全帶。
看了下面這段視頻，我想大家以後在後排乘坐時應該就會乖乖地扣好安全帶了。
遠離安全帶插扣!勿做亡命活假人!
安全帶
經常看到一些女同胞在乘車時把雙腳舉到中控台上，安全帶也沒繫上，手中捧着水果手機切水果。至於車輛沒有發出惱人警告音，是因為使用了安全帶插扣。
安全帶使用方法
使用了安全帶插扣，在發生事故時會怎樣呢?我們就以上面這位女同胞為例分析一下。使用了安全帶插扣後，車輛會認為座位上的乘坐人員已經扣上安全帶了。而座位下面的壓力傳感也檢測到有人乘坐，此時安全氣囊便會處於激活狀態，一旦發生正面碰撞，安全氣囊便會如期彈出。慣性使得沒系安全帶的乘客身體往前衝，安全氣囊打在小腿背面，整個人被對摺了。由於沒有安全帶的束縛，這位乘客將在車內發生二次或者n次撞擊，死亡機率將呈幾何倍數上升。
只要車輛在行駛，車內的成員就必須繫上安全帶，而無論你是坐在前排還是後排。國外資料顯示，如果不繫安全帶，在發生事故時，後排乘客的死亡機率比前排要大。監管力度不足並不是後排乘客可以不繫安全帶的理由。安全帶插扣絕對是一件殺人兇器，除了是鼓勵人們不繫安全帶，也使得車輛在不正確的時候彈出安全氣囊置人於死地。各位親愛的網友，為了寶貴的生命，為了能多看看這個美麗的世界，駕乘車輛請佩戴安全帶。
