在古代，可沒有像現在這麼方便的微信手機等用來溝通交流，如果距離較遠的話想要傳遞個訊息該怎麼辦?古代人是用什麼方式傳遞資訊的?古代所謂的飛鴿傳書是真的嗎?難道不會送錯嗎?本站的小編帶你瞭解下詳情吧!
古代人用什麼傳遞資訊
我國是世界上最早建立有組織的傳遞資訊系統的國家之一。早在三千多年前的商代，資訊傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通訊方式。
秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。隋唐時期，驛傳事業得到空前發展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區，大致三十里設一驛站。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，就是用軍用郵驛來運送荔枝。天寶十四年(755)，安祿山在范陽起兵叛亂，當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，六日之內唐玄宗就知道了這一訊息，傳遞速度達到每天五百里。由此可見，唐朝郵驛通訊的組織和速度已經達到很高的水平。
宋代將所有的公文和書信的機構總稱為“遞”，可分為三種，即：步遞、馬遞和急腳遞。由於皇帝的重視及戰爭需要，宋朝軍事通訊十分發達，沈括《夢溪筆談》中曾寫道：“急遞最速，唯軍興用之。”在全國各地軍事要道上，每五公里設一急遞鋪，轄鋪兵五至十人，鋪長以上有節級軍官管理。急遞的驛騎馬領上繫有銅鈴，在道上賓士時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。急遞可日行二百公里，專門傳遞軍事訊息。宋神宗時又設金字牌急腳遞，南宋初年抗金將領岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。
收集在《永樂大典》中的《金玉新書》是兩宋遞鋪法規總集，也是迄今為止我國古代較為完整的一部通訊法規，規定：凡是交急腳遞或馬遞傳送的文書，要當著官員面實封裝入筒內，叫做“實封入遞”;宋朝為了確保郵驛的傳遞速度，在機構設定方面“均地理”，在時限方面要求“謹時刻”，在佈局方面要“亭傳相望”，在監督檢查方面“分置巡轄”，制度相對較為完善。驛站是傳遞政府公文的機構，很長時期禁止寄送私信。直到985年，宋太宗才詔令臣僚，允許臣僚把他們的家信交驛附遞，這是我國私郵的最早記錄。
北宋建立的一套較為健全的遞鋪組織，特別是急遞鋪組織，為以後各朝所繼承，一直延續到清末。我國現存的姑蘇驛亭遺址，位於蘇州，建於宋代紹興十四年(1144)，現有清人題聯：“客到烹茶旅舍權當東道，燈懸待月郵亭遠映胥江。”不由讓人遐想當年驛道上的故事。
飛鴿傳書是真的嗎
《山海經》曾經記載，西王母的身邊有3只青鳥，它們能夠飛越千山萬水傳遞資訊，把幸福吉祥快樂的聲音，傳遞到人間。據說西王母曾給漢武帝劉徹寫過信，就是派青鳥把信送到漢武帝的宮殿中。後來，民間根據這樣的傳說，便利用鴻雁這種鳥進行傳書，這就是古人之間聯絡的一種方式。再後來，就演變成了飛鴿傳書。
我國是養鴿古國，有著悠久的歷史，隋唐時期，在我國南方廣州等地，已開始用鴿子傳遞書信。 鴿子對地球磁場的感覺很靈敏，而且特別戀家，這是它們先天具備的優勢。
飛鴿傳書，是利用鴿子本能的認巢效能，有意識地把B地的鴿子帶到A地並使之飛歸B地，通過在鴿腿上綁字條來傳遞資訊。古代信鴿用來通訊，包括航海通訊、商業通訊、新聞通訊、軍事通訊，民間通訊等。古代飛鴿傳書的案例屢見不鮮，劉邦被項羽所困時靠信鴿救援，張騫、班超出使西域利用信鴿傳遞資訊。
飛鴿傳書的原理，有很多種，如飛逆行定位導航說、腿腳導航說、嗅覺導航說、視覺導航說、面板導航說、聽覺導航說、天體雷達導航說、記憶導航說、智商導航說、遺傳基因導航說、電離層在磁導航說、地磁羅盤導航說、太陽羅盤導航說。普遍認為鴿子的上喙著具有能夠感應磁場的晶胞，鴿子的腦裡面有些磁性物質四氧化三鐵，鴿子是靠地磁來判別方向的。地磁導航說的科學依據更為充分，但也可能是地磁、嗅覺、記憶等多種因素綜合導航的。
據小編所知，鴿子是單程歸巢動物，也就是說，用它傳書是單方向的，想要交流，除非分居兩地的倆人各自養一窩鴿子，定期交換一下(倘若這個間隔時間過長，鴿子養熟了，就沒法弄)。所以飛鴿傳書一般都是行軍出征的人帶一窩鴿子走，時不時的往回放一個通報訊息，在駐地的那一方則無法用鴿子給出門在外的一方傳書，飛鴿傳書肯定是有的。
