逆天！中國大橋空中旋轉驚豔世界 3503米千噸大橋空中轉體視頻曝光 衆所周知，中國“基建狂魔”的稱號由來已久，中國基建工程的質量和速度也常常受到中外網民的稱讚。近日，一段大橋空中旋轉完成對接的視頻又一次走紅網絡。
據央視財經10月11日報道， 9月17日凌晨5點，京張高鐵土木特大橋的兩段懸臂樑開始轉體。90分鐘後，如巨人臂膀的兩段懸臂樑在轉體31度後，在空中實現了精準對接，順利跨越鐵路大秦線（大同至秦皇島）。
據報道，土木特大橋全長3503.48米，位於河北省懷來縣土木鎮和官廳水庫之間。該大橋要依次跨越大秦線鐵路、鐵路京包線、京藏高速公路這三條交通要道。其中，大秦線爲大同至秦皇島的雙線電氣化鐵路，是世界上最繁忙的一條運營專線。
爲了儘量減小施工對大秦線的影響，確保鐵路運營安全，承建方決定先在鐵路旁邊平行施工。然後在前澆塊段施工完畢之後，通過墩頂預埋的轉體裝置完成墩頂轉體，將橋樑結構轉到原來設計的橋位上。
據報道，這樣的墩頂轉體施工不但保證了跨越鐵路的安全性，還顯著降低了工程難度和造價。
中鐵大橋局京張高鐵施工五標三工區工程部長何喬東接受央視採訪時表示，每天有160多個列車經過，爲了降低對這個鐵路運營的安全風險，我們採用噸頂轉體的方式，把這個風險降到最低，橋的轉體角度31度，轉體重量5613噸，是我們現在修建京藏高鐵前線最重的一個轉體橋。
網友們看到視頻後也紛紛讚歎：“厲害了，我的國！”，“這是真正意義上的‘中國製造’”，“我國交通基礎設施建設近年來突飛猛進，技術含量高、進度快、造價低！”，“畢竟是基建狂魔”。
橋樑建設大發展，得益於我國綜合國力提升和科技水平的發展，得益於國家發展對橋樑建設不斷提出的新需求，得益於博採發達國家橋樑建設技術成果帶來的實踐，更凝聚了我國橋樑建設者不斷超越自我的勇氣和智慧。中國基建工程在技術先進，令人稱讚的同時，爲民衆生活帶來了極大的便利性。相信這些“中國製造”還將繼續驚豔世界。
