賈躍亭爲什麼滯留國外不敢回國?最近因爲樂視公司資金斷裂導致樂視危機不斷，現在樂視已經走上倒閉破產的道路。曾經也是家喻戶曉的品牌，在它最鼎盛的時候出現了資金上的危機，被衆多商家上門討債，這樣的事情一出很多人都震驚了。畢竟樂視有很多家庭都有接觸，這個品牌也已經被大家熟知和接受。現在卻面臨倒閉，樂視的創始人賈躍亭卻一直未曾露面是怎麼回事呢?
現在的樂視可謂是一團糟，但有消息曝出幾天前賈躍亭偷偷到了美國，雖然時候他發出時迴應稱是督促法拉第首款電動汽車的量產工作，但很多人對此還是充滿質疑，認爲這是跑路，是逃避，那麼真的是跑路嗎?
7月15日消息，今日深創投京津及華北地區總經理劉綱在朋友圈發文稱，本週五(美國)拜訪了FF研發總部，並與賈躍亭見面。試乘法拉第電動車後他感嘆，試乘百公里提速2.39秒、內飾極度科技感與奢華感，真正見識了可能超越特斯拉的下一代產品。此外，劉綱的朋友圈照片也曝光了賈躍亭近照。
此前也有消息稱，此次美國之行，賈躍亭着手針對Faraday Future現況制定了新策略，以保證FF儘快交付量產車。此外，他還挖來寶馬電動車核心人物擔任法拉第未來公司CTO。
騰訊科技給出的報道稱，負責寶馬i3電動車的Ulrich Kranz，將加入法拉第，主要負責電動車的研發和設計，而這位老臣之前曾爲寶馬工作了30多年，在汽車界人脈頗廣。
從之前曝光的消息看，原定於本週回國的賈躍亭，之所以推遲到下週一回來，也都是因爲他的到來。
新浪科技報道稱，原定本週回國的賈躍亭已經決定推遲一週回國，在下週中回到北京。而促使他推遲行程的原因是，賈躍亭希望親自迎接法樂第的新CTO Ulrich Kranz。
而此次賈躍亭去美國的主要意圖還有，親自督促他投資的電動車創業公司法樂第的10億美元融資和儘快投產事宜，而由於目前資金困難，旗下首款量產車FF91可能會在加州租賃或者購買的一個現成的汽車組裝生產。
總之，賈躍亭會否如約在一至兩週內回國，到時驗證即可。畢竟2014年6月1日前後，尚任樂視董事長的賈躍亭也是突然出國，之後歸期一拖再拖。從6月底樂視官方透露賈將於7月底回京，之後延至9月，最後一直拖到11月底，官方給出的理由爲“把樂視生態快速複製到全球”以及“賈躍亭手術”。
7月17日，樂視網將召開年度第二次臨時股東大會，審議《關於公司第三屆董事會改組暨補選非獨立董事的議案》，而據多位業內人士猜測和分析，孫宏斌或將出任樂視網新一任董事長。
說他的回國有意義，是因爲，諸多因他而信仰樂視精神的局內人，或等他償還拖欠債款，或等他對所描繪的樂視未來給出答覆。歸國與否，涉及作爲商人最核心的信譽。
6月，在孫宏斌投資樂視、樑軍接任樂視網總經理之後的一次高管會上，仍堅持吹捧汽車夢的賈躍亭被質問“如何拿到錢”。
賈答曰“通過再融資貸款”。
樑軍逼問：“賈總你還有信用嗎?”
畢竟，因爲喪失商業信譽而再也無法重回商圈的案例，不勝枚舉。
