這是一款經典日系豐田AE86改裝車，外觀設計採用80年代風格，名氣甚大，不知大家是否還記得“頭文字D”裏的漂移座駕是不是跟下面這位很像呢?哈哈~沒錯!就是它，到底它具備什麼樣令人難以抗拒的魅力?
不同於主角藤原拓海的“跳燈版”三門掀背trueno，也不同於秋山涉的三門掀背LEVIN，跟第五部裏宿命對手乾信司的雙門三廂trueno也不一樣，本期這部AE86是一臺沒那麼“火”的雙門三廂LEVIN。這部車經過了全面的翻新和改裝，目的是爲了在提高抓地力的同時，仍然兼顧漂移的樂趣。
整部車的外觀基本維持了原廠的設定，全面翻新過後的白色車身風采不減當年，在30年後的今天更顯韻味，平直簡單的線條刻畫出的經典造型早已深入人心，懂的人自然着迷，不懂的人也無須強求。當然，爲了容納更大尺寸的輪胎，前後輪拱處都做了相當低調的加寬處理，不仔細看很容易就會被忽略，小尺寸的碳纖維尾翼很好的契合了車輛的風格。
這部車跑在公路上就像是一部很普通的家轎，但是低矮的車身和大尺寸輪轂都像是在隱晦地說自己不是一個善茬。RS-Watanabe輪轂可以說是AE86的絕配，採用了比較少見的前古銅色和後拋光銀色的搭配，帶來一種視覺上的反差，效果出色。帶傾角的前輪讓整部車多了一絲性能的味道。
TRD避震器取代了原廠避震，帶來更低的車身高度，更出色的支撐和操控表現。加強車身剛性的Cusco頂吧似乎也在暗示着這部車有不俗的性能。除了底盤加強杆和頂吧，後座也被換成了防滾架，主要目的仍然是爲了提高這副老舊底盤的剛性，順帶提高安全性。
打開機艙蓋，你會發現發動機仍然是原廠的4AG引擎，僅僅是改裝了Mikuni雙化油器，這並不是一臺披着羊皮的性能猛獸。這臺130匹馬力的1.6L自然吸氣引擎放在今天，就功率而言還是毫不落伍，只是排放和油耗表現已經不能適應這個年代。
無比低調的單邊單出排氣，雖然不能帶來美妙的聲浪，但能很好的優化動力輸出。相比低調的外觀，內飾的改動更大。中控臺換上了定製的碳纖維面板，儀表盤也被替換成了更專業的設備。
對於這款車多少有些瞭解的朋友應該都知道，雖然它既沒有誘人的身姿也沒有嫵媚的外觀，性能也不是非常突出，但它卻是一代的經典，一段不死的傳奇，讓愛車的夥伴們盡情撒歡~
