正確握方向盤的姿勢是什麼樣子?正確握方向盤的姿勢有哪些?針對這個問題相信不管是新手還是老司機都不是十分清楚，什麼樣的握方向盤姿勢是正確的呢?下面小編將詳細爲大家介紹最正確的握方向盤姿勢，新手和老司機們都看過來哈，看看你日常駕駛愛車的時候握方向盤的姿勢到底對不對。
記住觀點，在最大程度保證行車安全的情況下，根據不同的路面情況、視野情況和駕駛狀態，可以隨機應變的對方向盤握姿進行調整，不需要十分教條。當然，首先你要搞懂標準握姿。
標準方向盤握姿：3點-9點式
最正確的握方向盤的姿勢
“3-9點”握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，也是最推薦的一種握姿。這種平衡對稱的握姿，好處在於車輛需要緊急打方向和轉彎時，無論向左、右哪個方向打輪，能最大限度的保證轉向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。在激烈駕駛時，這是必須使用的握姿。
激烈駕駛
不過，在日常長時間駕駛時，一直保持“3-9點”的方向盤握姿沒太大意義、太過教條，而且會讓駕駛員感到精神高度緊張、疲憊不堪。
“放鬆式”方向盤握姿
放鬆式握方向盤姿勢
正確握方向盤姿勢
握方向盤姿勢
上面這些姿勢在所有網上的文章中都屬於不正確的姿勢。不過編輯認爲，在有些情況下，也並不是不可以。在日常駕駛中，如果路況、視野都很好、保證安全的情況下，握方向盤的姿勢可以放鬆，讓自己舒服就好。
可以搭在中央扶手箱上
很多人開車時候非常緊張，其實是沒必要的。
注意手的位置
以前奔馳的轉向燈撥杆都是在方向盤8點鐘位置的：
這樣設計就是考慮到日常輕鬆駕駛時，手的位置應該是在7、8點位置這裏，更加放鬆和舒適
只不過後來奔馳的整體設計都更加偏向運動，現在把位置調到了上面
真正的駕駛安全，不是教條的嚴格按照某一種姿勢才能保證的，最重要的是駕駛員自身的安全意識以及預警能力。
所以，放鬆可以，但是一旦預判到有任何緊急情況，要馬上恢復“3-9”點的握姿，讓自己緊張起來。
不推薦的方向盤握姿：10點-4點式
不推薦的方向盤握姿
這種“較勁”的握姿，既起不到什麼放鬆作用，左右轉彎時還會出現轉向不足。
11點-1點式
11點-1點式
很多新手女司機喜歡用這種握姿。沒有太多打方向的空間，如果出現緊急情況，無法做到快速處理。另外，駕駛員坐姿也不正確。
如何打方向盤：小角度打方向
方向盤打滿，分解動作
快速向左打滿、再向右打滿
其他方向盤打法
和方向盤握姿一樣，在保證安全、放鬆的情況下，方向盤的打法也不用十分教條。
掏輪
掏輪
以前沒有助力的車用這種方法，比較好發力。現在如果是一些機械液壓助力的車，也可以在一些放鬆的情況下使用，比如低速掉頭、倒庫等，確實非常省力。
揉輪
揉輪
這種方法打方向盤也比較快，尤其是對於電動助力的車來說，通常在揉車倒庫時常見。不過缺點也很明顯，手掌摩擦力不夠，再出點汗啥的，容易脫手而造成安全隱患。
搓輪
搓輪
常見於一些新手女司機，對於車的方向感把握不好，用這種方法一點點調整。其實這種方式是蔥哥不推薦的姿勢。這種間斷式的打輪，並無法保證轉彎時方向的穩定性和準確性，也不利於車感的建立。
首先，我們要牢記標準“3點-9點”式握姿，以及標準打方向盤的方法。
在此基礎上，保證車輛行駛安全、遇到突發情況能快速反應的前提下，可以根據路況、視野狀況、駕駛狀態隨機應變的調整方向盤握姿，避免長時間開車，由於握姿太僵硬造成疲勞駕駛。
萬丈高樓平地起，所有東西打基礎最重要。對於學車打方向盤是最基礎的技能。這個技能學好了，路上面對各種突發狀況都能及時做出正確的反應和操作。但是，編輯在日常乘車過程中發現，無論是新手老手，都多多少少存在着錯誤操控方向盤的習慣。本文將會羅列出9種常見錯誤手勢，同時與大家一起重溫正確的打方向盤手法。
握方向盤正確姿勢
打方向盤錯誤手勢一：揉麪團式
揉麪團式
這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州麪館拉麪師傅揉麪團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部裏就有這麼一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，纔會有這個手勢習慣。
打方向盤錯誤手勢二：手扶拖拉機式
手扶拖拉機式
小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開着臺手扶拖拉機在農田裏馳騁。端坐在鐵製小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那叫一個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年後，衆多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?
打方向盤錯誤手勢三：一陽指式
一陽指式
單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。
打方向盤錯誤手勢四：打麻將式
打麻將式
使用這個手勢開車的司機，我有100%的理由相信是一個打麻將的高手，洗起牌來那叫一個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。
打方向盤錯誤手勢五：正十字死光、反十字死光
正十字死光
反十字死光
這兩種姿勢多見於新手學車時，在猛打了一圈方向盤後，由於用力過猛，手握在方向盤上忘記鬆開了。結果就糾結在一起了。建議，學車時放輕鬆，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動鼠標往上重新閱讀本文一次。
打方向盤錯誤手勢六：手握方向盤11、1點鐘位置
手握方向盤11、1點鐘位置
這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較爲高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。
打方向盤錯誤手勢七：手握方向盤7、5點鐘位置
手握方向盤7、5點鐘位置
這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。
打方向盤錯誤手勢八：雙手握方向盤12點鐘位置
雙手握方向盤12點鐘位置
很多司機在開車累了後，都會習慣於採用這個手勢來休息，常見於等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用於休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鐘可以決定生死。
打方向盤錯誤手勢九：一手扶方向盤、一手擋位杆
一手扶方向盤、一手擋位杆
開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。
看完上面錯誤手勢，下面讓我們一起來看看，正確打方向盤手勢應該是怎麼樣的。
打方向盤正確手勢
打方向盤正確手勢
正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。爲了讓大家能更全面地瞭解方向盤的正確打法，我們特意找到了下面這一段非常實用的教學視頻。
從教學視頻當中我們可以看到，如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標誌和喇叭就是倒過來。
打方向盤是半圈還是一圈
在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個方向打到盡，然後再回正重新開始打。
打方向盤多少圈
如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。例如往右打一圈一時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速鬆開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標緻回正。
大幅度打方向盤
最正確握方向盤的姿勢就是以上這些啦，對比本文爲大家詳細介紹的握方向盤正確姿勢，大家日常駕駛愛車的時候是否都做對了呢?其實在生活中很多司機們在駕駛的過程中，都不會太注重握方向盤的正確姿勢，大多數都是怎麼舒服順手，怎麼來，不過不管怎麼樣還是希望大家在握方向盤這方面還是多應該注意下，希望本文內容對大家有幫助。
