中新網北京8月7日電 (曹蕾 曾鼐)在整治“開牆打洞”亂象的基礎上，北京的老城區同步進行着升級改造。已有700年曆史的阜成門內大街，將於今年10月完成一期改造，優化交通、公共設施等，傳承古都文脈。
已有700年曆史的阜成門內大街，將於今年10月完成一期工程改造。
圖爲規劃圖，街道將還原傳統風貌。 曾鼐 攝
在整治“開牆打洞”亂象的基礎上，北京的老城區同步進行着升級改造。
圖爲阜成門內大街升級改造規劃圖，將添加綠植和街角花園。 曾鼐 攝
形成於元代的阜成門內大街，位於北京核心區西城區，是京城最古老的大街之一，亦是老舍筆下的“最美大街”。1990年，阜成門內街區被確定爲歷史文化保護街區，是北京舊城“一軸一線”中朝阜路“一線”的西起點。整條街全長1.4公里，沿線文物古蹟衆多，分佈着妙應寺白塔、歷代帝王廟、廣濟寺、魯迅故居等諸多文物遺址。
“這是老城區環境整治提升工作的一個重要實踐。”什剎海阜景街建設指揮部負責人表示，阜內大街的歷史氛圍濃厚，它的改造提升，既承載了北京歷史文化保護與發展的職責和使命，也反映了首都城市發展理念的轉變。
在整治“開牆打洞”亂象的基礎上，北京的老城區同步進行着升級改造。
圖爲阜成門內大街正在進行整治。 曾鼐 攝
增設護欄 隔離機動車與自行車
針對老城區的“停車難、停車亂”，整治中將對人行道、行車道進行優化調整。本次改造提出了“市政休閒帶”的概念，將步行、騎行、市政設施、非機動車停車空間、城市傢俱、景觀綠植等內容全部整合集約到非機動車及人行步道之間約6.8m的帶狀空間內。
據該項目設計團隊介紹，將增加護欄，以隔離機動車與非機動車道，非機動車道將保證2米寬；將把垃圾桶、電線杆、綠植等整合集中到非機動車道與人行道中間的區域。
同時，還將對公交車站進行改造，取消遮擋行車視線的廣告牌，設置機動車臨時車位、增加機動車減速帶，使人行動線、機動車動線、非機動車動線及公交車動線有秩且分明，緩解交通壓力。還將增加整合停車資源，增設地下停車場。
此外，曾經散亂的標誌路牌也將進行統一規劃。目前阜內大街南北兩側共有電線杆、燈杆、監控線杆、交通信號燈、各類指示標識等183個。此次整治提升，將打造“綜合杆”，即整合各類標杆標誌，用一根杆兒將交通指示功能、路燈照明功能、交通治安監控功能等統籌綜合。整合後的各類線杆標識數量減少到55個，不僅滿足市政功能，也優化了街區環境。
已有700年曆史的阜成門內大街，將於今年10月完成一期工程改造。
圖爲阜成門內大街正在進行整治，增設了護欄，以隔離機動車與非機動車道。 曾鼐 攝
增加綠地、照明夜景 還原老街傳統風貌
隨着“開牆打洞”等整治工作的進行，將對街區風貌進行統一規劃。其中，“增綠”是重要的一項。
據記者瞭解，在拆除違建的基礎上，阜內大街將打通行人道路，添加綠植和街角花園。道路東側將設置景觀綠島；在金融街路口對景處，將設計山牆壁影，配合垂直綠化植物，營造一步一景、步移景異的視覺美感。
街道鋪裝將盡顯老北京風味。街區的建築風格，將以傳統風貌爲主要特色，道路將採用舒適耐久的石材鋪裝，通過顏色對比形成引導路線，以彰顯老北京胡同的沉穩古樸。
井蓋、車擋石、影壁及護欄上，也將採用“梅花”等元素裝飾。根據記載，京西門頭溝齋堂的煤車由阜成門進城，而“梅”與“梅”諧音，京城之人贊曰：“阜成梅花報暖春”。因此，會將“梅花”元素祥雲紋樣等結合，運用在井蓋、車擋石、影壁及護欄上，彰顯文化街道品質。
大街的夜景也將獨具特色。未來，將對建築、街面進行照明提升，如沿路增設照明燈具、金融街路口增加戶牖影壁夜景效果等，使行人在夜間也可多方位感受歷史老街的氛圍。
據悉，阜內大街改造提升一期工程(全長約680米)將於今年10月份竣工，二期工程(趙登禹路至西四大街段)將於2018年實施。目前，位於阜內大街161號的阜內大街整治復興計劃展示中心正式對外開放，面向社會收集意見建議。
原標題：北京老城區升級改造 老舍筆下“最美大街”將恢復
