香港是國際重要金融、服務業及航運中心，繼紐約、倫敦後世界第三大金融中心。香港爲全球最有競爭力的經濟體系，經濟自由度居世界首位。有“東方之珠”、“購物天堂”等美譽。
有軌電車，是香港不可少的一道風景
到香港，坐着有軌電車看香港街景，成了很多人都會做的一件事。有人說，坐在二層巴士上，看繁華的香港，有種不真實感。懷舊，是對逝去歲月的深深緬懷。
熱鬧的夜
有軌電車從1904年開出以來，至今仍然在運營。一百多年，香港有了多少變化，可這緩慢笨重的老電車，仍然在香港的大街小巷中穿行。
開電車的師傅
她們也稱爲香港不可少有的一部分。如今，乘坐的人多爲老人和遊客，對於現在匆忙浮躁的社會，已經很少有人有耐心坐這樣的慢車了。
等電車的人
叮噹車都是上下兩層巴士，座位純硬木板，沒有空調，窗子都開着穿堂風涼快的很。車費較香港地鐵便宜很多，全程刷卡顯示2.5港元。
街景
一路過來都是港島最繁華的地段，途經銅鑼灣、跑馬地、中環等，我是在上環坐的車，站與站之間距離很短，十分便利。
電車
但車速較低，乘坐的大部分是老人和遊客，乘客中永遠不會缺少老外。
坐電車，得先到馬路上
乘客都是從後門上車，前門下車，下車時投幣或刷卡(下面的圖能看到)。據說叮噹車經歷了百年滄桑，目前仍是香港不可或缺的交通工具，更是香港的標誌。其實吧，“叮噹聲”沒有聽得，只聽的鐵軌的摩擦聲很脆。
車門，無窗戶
夜晚的香港，在昏暗的路燈下，有種脫離感。尤其是那些安靜的街，彷彿整個世界都在沉睡。但在轉角處，又跌入了另一個繁華世界。
商場外的廣告燈閃爍着，街如白晝，穿梭在其中的人，如初醒般，充滿精力。這纔是那座繁華的城，也是那座紫醉金迷的城。
從車裏看外面
坐在電車上，這喧鬧的一幕幕，轉眼即逝，香港，古老與現代並存。
100多年，仍然運行
香港電車路線全長13公里，路軌總長30公里。其中堅尼地城至筲箕灣段全爲雙線行車，跑馬地段則是約3公里的單線。所有路段均位於馬路之上。
香港的夜
電車現時經營六條部分重疊的路線連接堅尼地城至筲箕灣，由每天早上6時至深夜12時爲市民服務。平均每1分30秒內有電車到達車站；班次及目的地可能因交通情況而有所更改。
謎一樣的城
6條主要路線分別如下：
筲箕灣至上環(西港城)(星期一至五繁忙時間有特別班次來往筲箕灣至堅尼地城) 筲箕灣至跑馬地 北角至石塘咀 跑馬地至堅尼地城 銅鑼灣至堅尼地城 上環(西港城)至堅尼地城(只在星期一至五繁忙時間服務) 除以上6條主要路線外，因應班次調動，也有以西灣河電車廠和屈地街電車廠爲終點站的回廠電車。
另外，有時亦會因應路面情況，改以一些非電車總站的地點作爲電車終站及調頭之用，例如西環、金鐘、維多利亞公園等。
