保時捷911自1963年誕生以來，就以其獨特的風格享譽世界，如今這代911就要退出舞臺了，它的謝幕作品是這輛復古又美豔的概念車 Speedster。一起來欣賞一下991這代的最後一次華麗變身。
保時捷991謝幕作品Speedsters
圖中這輛 Speedster概念車是保時捷在祖芬豪森舉辦的公司70週年慶典上發佈的，並曾在古德伍德速度節上展出，量產版將與它有着密切的關係。
保時捷官方還沒有正式宣佈是否會進行限量生產，不過很顯然他們已經準備好給它上牌了——看看那塊寫着漂亮的Concept字樣的牌子所在的位置。
保時捷991謝幕作品Speedsters
它將成爲保時捷悠長的 Speedster產品線的最新一員。這個小家族的共同特徵是車身低矮，有一塊很短且大角度傾斜的前風擋。新概念車也沒有車頂，只有一塊蓋板，讓車主在停車後能把駕駛室擋住以免可愛的真皮裝飾受到風雨的侵害。座椅後方是一對碳纖維“飛拱”，飛拱內藏着防滾架，之間有一塊透明的擋風板，上面刻着“70 PORSCHE 1948-2018。前艙蓋和翼子板也是碳纖維的。典雅復古的油箱蓋位於前艙蓋正中，車外後視鏡採用了子彈形設計。
保時捷991謝幕作品Speedsters
輕量化設計理念同樣體現在了車內：導航、音響和空調通通欠奉，不過既然留下了空調出風口，那麼在量產車上有可能見到它(和其他兩項)，至少會以選裝件的形式提供。座椅也是碳纖維的。寬闊的車身借用自911 Carrera 4 Cabriolet，不過爲了再現保時捷早期賽車的風貌採用了銀灰加白的雙色塗裝。車燈也加入了這場化裝舞會：前大燈在磨砂燈罩中間有一個透明的十字，以此來效仿早年間用在賽車前燈上的十字形膠布。21英寸輪轂是我們熟悉的 Fuchs造型，不過第一次給這種輪轂配上了中央鎖釦。
保時捷991謝幕作品Speedsters
外売下的底盤來自911 GT3。保時捷沒有透露關於發動機的細節，只是說它是一臺超過500馬力的水平對置6缸機，配6擋手動變速器和鈦制排氣管。從其他角度的照片可以看到發動機最高轉速高達9000轉/分鐘，暗示出它應該是一臺與991.2GT3的動力單元有着密切關係的4.0升機。
