我們常見的飛機都差不多是一個樣子的，但是總是會有人設計造型獨特的飛機，總會有些非常怪異的飛機設計，你知道史上怪異飛機有哪些?世界上最怪異的飛機都有哪些呢?今天我們一起來看看13架全球最怪異的飛機是什麼樣子的。
全球最怪異的13架飛機梅塞施密特Me P1109
這架飛機是唯一的一架已知的雙斜翼飛機。在二戰即將結束的時候，德國的工程師設計的，和其它的雙斜翼飛機飛機不一樣的是，梅塞施密特Me P1109是爲了減少高速下的氣動阻力。
道尼爾公司的Aerodyne
它看着就像一個圓柱形發動機，也被稱作是“無翼無人飛機”。它的發動機包裹在金屬氣缸中，可以讓飛行器超音速飛行，它還有傳統的機尾，在1972年的時候試飛，不過後來放棄了。
布洛姆·沃斯公司的BV 141
一般來說，飛機都是講究對稱的，這架飛機就非常特殊，它的機組人員座艙在機翼的右邊，主要是做偵察機使用。看着非常彆扭，顛覆了人們對飛機的認識，據說這款飛機也建造了幾十架，並沒有大規模的生產。
麥克唐納的XF-85“妖精”
這架飛機是在二戰之後設計的，外形小巧，最初設計這種飛機，是轟炸機羣體受到了攻擊時，它可以攜帶戰鬥機去保護母機的，後來這個項目也取消了。
柯蒂斯·古比爾的飛行鴨子
它是法國設計師設計的，在20世紀10年代建造的，外形獨特，非常罕見，是模仿野鴨設計的，機體是圓圓的，前面由一個連接着蒸汽機的螺旋槳來提供動力，而且飛行員還有起落升降等都是通過電纜還有機身下面的框架連接起來的。
VVA-14
VVA-14是前蘇聯羅伯特·巴爾蒂尼設計的，它設計的是在水中起飛，還可以掠過海面搜索到敵方的潛艇等，飛行的速度也快。在他去世後，這個也被取消了。
薩博21
薩博21是20世紀40年代初，開始試飛的，主要是爲了應付瑞典捲入二戰設計，外形看着還是很對稱的，但是它的座椅有彈射功能，主要是避免飛行員跳傘的時候碰到螺旋槳，二戰之後開始服役，後面也被取代了。
道尼爾的Do 335
道尼爾的Do 335是二戰期間納粹建造的，是重型戰鬥機，也有彈射座椅，不過在發動機生產上有延遲，在戰爭結束之後也只有幾架，不過機型還是很漂亮的。
普利茅斯A-A-2004
這架飛機它利用不對稱的旋轉產生額外的升力，由三個發明家開發的，後面也試飛了的，但是出於安全性等多方面考慮，最終被遺棄。
布萊里奧125
布萊里奧125是1930年亮相的，據說最高的速度是137英里，也就是220公里/小時，但是乘客會被“裝”在2個筒裏，而且每個裏面只可以容納六個人，還包括了行李的位置，在試飛中表現很差，所以沒有通過，也就沒有生產。
另外三架分別是Edgely Optica、Leduc 0.21、翼龍4號，其中Edgely Optica是英國製造的;Leduc 0.21需要依靠另外一架飛機攜帶到空中才可以，不能依靠自己飛行，後面也沒有生產;翼龍4號的造型也非常怪異，它還安裝了一個電動雙管炮塔，但是後面還是沒有生產。
以上就是全球最怪異的13架飛機，其實造型怪異的飛機很多，只不過很多沒有被記住而已。
