陸風X7與路虎極光有着極高的相似度，兩臺車傻傻分不清，這在汽車圈一直以來都是個讓人啼笑皆非的笑話，但是換個角度想想，這也是中國汽車工業的恥辱，丟人!
路虎勝訴陸風
2016年，捷豹路虎公司一紙訴狀將陸風的母公司——江鈴汽車公司告上法庭，路虎勝訴陸風，指控江鈴汽車生產的陸風X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光車型的設計。本想用法律手段維護自身權益的路虎萬萬沒想到這場官司竟然會輸!北京知識產權法院認爲，路虎極光在中國的首次亮相時間爲2010年12月，但是申請專利的時間卻在一年之後，超出規定的6個月新穎性保護期限，因此，法院裁定路虎的專利是無效的。
路虎當然沒有因此放棄，不斷努力回擊，歷時三年，目前這場兩家車企之間的馬拉松式維權之戰終於有了定論。路虎勝訴陸風，近日，北京朝陽區法院裁定，江鈴汽車所生產的陸風X7車型，在設計上抄襲了路虎攬勝極光，要求其立即停止陸風X7的所有銷售、製造和營銷行爲，並且對捷豹路虎作出賠償。
路虎勝訴陸風
看似好像最終路虎贏得了這場維權之戰的勝利，但是兩者誰都不是贏家，路虎勝訴陸風，反而是兩敗俱傷。陸風每況愈下的銷量和賠償自然不用說，品牌名譽再也無法挽回。去年一整年，陸風的銷量就只有18000臺，同比下滑了56%。而路虎極光因爲這件事情，多少可能也對銷量帶來一些負面影響，消費者也都不是傻子，不管誰抄襲誰，大家也都不願意買一輛處在風口浪尖的車。
其實，類似的事情屢見不鮮，除了陸風，還有曾經“頗負盛名”的衆泰，路虎勝訴陸風，很多網友調侃衆泰的核心部門就是“皮尺部”，旗下衆多車型都有着一張“熟悉”的面孔，就比如紅極一時的SR9，其外觀與保時捷Macan相似度極高，因此得名“保時泰”，保時捷也曾聲稱要與衆泰對簿公堂，但最終還是以失敗告終，最後就不了了之了。
路虎勝訴陸風
太多國外車企的知識產權受到了國內許多自主品牌廠商的侵犯，路虎勝訴陸風，他們一般很難得到應有的尊重，但是他們也通常不會採取法律手段，因爲他們覺得贏下中國本土公司的機率很低;另一方面，國外的車企擔心中國消費者會認爲國外車企在欺壓國內競爭者，這種做法不太利於自身的品牌推廣。
路虎勝訴陸風
不過時至今日，從路虎和陸風這場維權之戰的結果中，我們其實還是可以找到一些中國法律對於知識產權保護的信心的。中國的車企也逐漸開始崛起強大，注重自主研發，依靠逆向研發、山寨造車的老路徹底是走不通了。自古以來，適者生存，路虎勝訴陸風，優勝劣汰，處在自主品牌第一梯隊的吉利、比亞迪、長城等車企深刻領悟到了這句話的含義，那麼其他的自主品牌呢?
