汽車方向盤鎖死怎麼辦?方向盤鎖死怎麼解決?相信不管是老司機還是新手們在駕駛愛車的時候多少會遇到這樣一個問題就是汽車方向盤鎖死了不能動，這是什麼情況呢?對汽車知識比較瞭解的朋友們或許知道其中的原因和解決的辦法，但是同樣還是有大多數的夥伴們一概不知，還不知所措，所以不要擔心，今天小編將針對這個問題好好給大家賜教，快快來圍觀吧!
汽車方向盤鎖死怎麼辦
方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。當汽車熄火後，將方向盤從回正狀態向一個方向(一般是向左)旋轉一定角度，方向盤就會“咔啪”一聲進行鎖死。那麼怎麼解鎖呢?
汽車方向盤鎖死怎麼辦
方向盤鎖死功能原理是通過鑰匙的旋轉，由彈簧控制一個鋼銷子，當鑰匙拔出後，方向盤只要有轉動，那個銷子就會彈進預先留好的孔裏面，卡住方向盤，確保你轉不動。在方向盤鎖死狀態下，方向盤轉不動，鑰匙擰不動，汽車無法發動，從而實現防盜功能。這個功能是大部分汽車都具備的普通防盜功能。解決方法也很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，不要使蠻力。如果實在不行的話就諮詢下4s店或者叫救援車了。
當我們還是菜鳥的時候，我們在開車總會遇到這樣那樣的問題，有時真會讓我們虛驚一場。方向盤鎖死，其實這根本不是車有了什麼故障，當停車拔下車鑰匙後，在方向盤沒回正或有轉動的情況下，就會導致方向盤自鎖功能啓動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤就不能動了。
其實這是一個很簡單的原因，一般的車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自然解鎖了，對此很多車主不太瞭解。但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅能扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。建議各位車友在停車時，儘量將方向盤回正。
以上就是汽車方向盤鎖死的原因以及方向盤鎖死的解決辦法，大家看完本文內容以後是否已經一目瞭然呢?相信今後遇到這類問題的時候，大家都知道該怎麼應對了吧，千萬不要緊張哈，如果大家覺得不錯的哈，可以分享給身邊的朋友哦。
汽車方向盤正確打法
很多剛開始學車的人，對汽車方向盤打法並不瞭解，但這又是開車的基本技能。由於汽車在行駛過程中的路況是瞬息萬變，快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成爲了安全駕駛重要組成部分，所以方向盤的打法直接關係到行車的安全。爲此，今天小編特意整理了一些汽車方向盤打法知識，和各位車主一起分享。
方向盤打法
在說汽車方向盤打法之前，有必要先來了解一下汽車方向盤原理，在實際操作之前我們還是先把理論學紮實。
汽車方向盤工作原理
小編百度了一下方向盤原理，搜索出來了很長一段，並且充滿專業術語的生硬文字。相信各位車主看着也費勁，於是小編簡單地進行了整理。
汽車方向盤是一個操縱件，那麼要對汽車的轉向系進行了解。整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變爲直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個槓桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。
汽車方向盤工作原理
汽車轉向器分爲幾種類型。 最常見的是齒條齒輪式轉向器和循環球式轉向器。齒條齒輪式轉向系統已迅速成爲汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉向系統類型。其工作機制非常簡單。齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，並用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉向軸上。轉動方向盤時，齒輪就會旋轉，從而帶動齒條運動。齒條各齒端的橫拉桿連接在轉向軸的轉向臂上。
目前，衆多貨車和SUV上都在使用循環球式轉向系統。 其轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。轉動車輪的拉桿與齒條齒輪式轉向系統稍有不同。循環球式轉向器有一個堝杆，循環球式系統中的動力轉向工作原理與齒條齒輪式系統類似。 其輔助動力也是通過向金屬塊一側注入高壓液體來提供的。
汽車方向盤打法
1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。
雙手抓緊方向盤
2、打方向盤時，雙手要交替着打方向。當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接着右手緊跟着繼續打方向。
左手轉到一半接着右手緊跟着繼續打方向
3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裏面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。
4、在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆，不要太緊繃。
汽車方向盤打法之高速路
行駛在告訴公路上，很多人會放鬆警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。當車速越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手儘量不要離開方向盤;並且轉動的角度左右各在45 之內，纔不至於產生慣性移動而失控。很多人以一隻手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發意外時將無法作出正確的反應。
汽車方向盤打法之高速路
汽車向盤打法之慢速回轉
有時候汽車經常或不得不去哪些大街小巷的溜達，所以在很狹窄的道路上如何安全的行車呢?只要你能解決好如何快速的使方向盤回正就可搞定，握方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式，但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置，來接替轉動方向盤;或者用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉，雙手仍需握着方向盤保持隨時可以控制的狀態，如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。
汽車方向盤打法之高速路
汽車方向盤打法之轉彎
緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。還要考慮到提前量。
基本上是左手爲主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開 多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快 缺點:手心出汗時容易打滑。
常見錯誤汽車方向盤打法
1、手扶拖拉機式
手扶拖拉機式
這種姿勢常出現在等十字路口等，姿勢省力閒適，但是缺點在於反應過慢，有時候零點幾秒的功夫就命懸一線了，車主在駕駛過程中千萬不要鬆懈。
2、滑盤式打法
滑盤式打法
滑盤式打法是司機在駕駛過程中變換手勢的一種。別以爲很方便快捷，如果司機手心出汗或者方向盤表面的花紋被磨損過度了，很容易滑盤，在關鍵時刻任何一種掉以輕心的姿勢都可能造成不良後果。
3、交叉式打法
交叉式打法
這種打法常見於新手學車。不管是正十字交叉和反十字交叉，在遇到緊急情況時，新手會猛打方向盤導致兩手糾結在一起，不利於下一步應對。新手在駕車時要特別注意打方向盤的姿勢，保持自然的心態，準確操作。
4、揉麪團式
揉麪團式
這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州麪館拉麪師傅揉麪團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部裏就有這麼一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，纔會有這個手勢習慣。
5、一陽指式
一陽指式
單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。
6、手握方向盤11、1點鐘位置
手握方向盤11、1點鐘位置
這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較爲高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。
7、手握方向盤7、5點鐘位置
手握方向盤7、5點鐘位置
這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。
8、一手扶方向盤、一手擋位杆
一手扶方向盤、一手擋位杆
開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。
掌握正確的汽車方向盤打法有助於車主養成良好的駕駛習慣、培養好的方向感，這對駕駛來說十分重要。無論是正在學車的新手還是已經擁有多年駕駛經歷的老司機，小編希望每位車主都能重視汽車方向盤打法，做到快快樂樂出門，平平安安回家。
