行車記錄儀是車主對行車的安全合法權益一把保護傘，如今非常多的車主開始往自己的愛車裝上行車記錄儀。對於豪車更是要裝了，因爲許多不法分子就是衝着豪車而去碰瓷的。
對於廣大擁有私家車的朋友而言，開車行駛在路上最擔心遇到碰瓷或交通事故認定扯皮的情況。於是爲了保護自身的合法權益不受侵害，開始有越來越多的私家車安裝上了行車記錄儀，這樣就可以在關鍵時刻拿出有利的視頻證據，免於深陷泥潭之苦。
碰瓷
1.不一樣的“車友寶鏡”：
經過多年的發展行車記錄儀在功能上也變的更爲豐富多樣，我個人則比較喜歡那種將記錄儀與後視鏡融爲一體的設計，安裝簡單方便且不會影前方的響觀察視野。車友寶前不久所推出的“車友寶鏡”，在這種設計基礎上又進行了新的嘗試，不僅擁有行車記錄儀的功能，同時還將車載盒子、電子狗的相關功能融入其中。一臺設備即可實現行車記錄、拍照、限速提醒、駕駛評分、天氣預報等實用功能，爲開車出行提供全面的保駕護航。
記錄儀與後視鏡融爲一體
當然車友寶也不忘把自己在APP方面的優勢功能整合進“車友寶鏡”，使用中可以通過下載專用的車友寶 App 或微信與“車友寶鏡”進行互動。它不僅能夠記錄我們的行駛軌跡，同時可以結合途中的駕駛表現給出相應的分值，還會給予相應的“保險幣”做爲獎勵。而影響行車安全的一些壞毛病，比如：接電話、急加速、急剎車、超速，這些問題也會被明確指出，幫助我們糾正不良的駕車習慣。
車友寶
一般車子所標配的後視鏡觀看視野往往會比較小，大多也都不具備防眩光的功能，而“車友寶鏡”擁有更大的塊頭可以彌補這方面的不足。寬大的鏡身長度達到了 32cm，安裝好後可以將標配後視鏡完全遮擋住，看上去毫無違和感。“車友寶鏡”整體的功能佈局比較簡潔，主控區位於中央靠下的位置，所設置的7顆功能鍵操作起來相當直觀，同時隱藏在屏幕偏左位置的顯示屏也提供了觸摸操作的功能。
佈局比較簡潔
“車友寶鏡”機身厚度還是比較薄的，安裝在原後視鏡上也不會顯得過於突兀。採用橡皮筋捆綁式的方法進行安裝，這要比一些使用塑料夾子進行固定的產品更爲牢靠。同時內側還設置有兩條橡膠防滑條，可以進一步加強固定效果。“車友寶鏡”機身背部設置了很多開孔，可以提供較好的散熱性能，保證長時間工作的穩定性。
機身背部
攝像頭採用140度的超廣角鏡頭，能夠捕獲正前方大部分區域的影像也可以較好的控制畸變，不會產生有過於強烈的畫面扭曲。同時球檯式的模組擁較大的活動範圍，可以輕鬆調整到自己需要的合適角度。而在攝像頭旁邊還有一個小按鈕和類似於夜視燈的裝置，本以爲會是什麼黑科技，說明書上也並沒有相關介紹，於是在撥打客服電話後得知這只是裝飾而已並沒有什麼卵用，讓本寶寶的期待落空了。
140度的超廣角鏡頭
與雲端服務器的連接採用一個 SIM 數據卡，每個月提供50兆的免費流量，即便超出也不用擔心，只要和手機綁定後超出部分可以繼續使用手機上的流量。一般使用情況日常的天氣預報、電子狗、軌跡記錄是不會超出50兆流量的。如果喜歡經常分享沿途的抓拍照片，則有一定超出流量的風險。
連接採用一個 SIM 數據卡
最高可支持到 32GB
“車友寶鏡”的各種接口位於機身的上邊緣，這樣在安裝時可以方便的進行走線的隱蔽工作。監控視頻是以 720P 格式錄製的，雖然在清晰度方面不及 1080P 但體積方面卻有很大的優勢。1 分鐘的視頻體積在55兆左右，配合標配的 8GB TF 卡可滿足兩個小時左右的視頻記錄。當然，也可以更換更大容量的存儲卡，最高可支持到 32GB。
2.安裝工作:
在安裝前我刻意拿着“車友寶鏡”與原車標配的後視鏡對比了一下，那小小的標配後視鏡簡直弱爆了。雖然“車友寶鏡”隱藏的顯示屏區域會與周邊有些許的色差，但在實際使用中並不會太影響觀察效果。
標配後視鏡簡直弱爆
以前開車後排中央只要一座人，就會明顯的遮擋住大部分觀察視線。而換上“車友寶鏡”後長度寬度都有了明顯的增加，即便後排中央座人也不會遮擋住寬廣的視野。藍色的防眩光玻璃，不僅白天的觀感非常舒適，在夜間也不懼怕後車遠光燈的干擾。強光來襲時只會有明亮的光斑，不會出現大面積泛白影響觀察的情況，大大提升了夜間行車的安全性。
長度寬度明顯的增加
安裝步驟十分簡單簡單，只需要用提供的橡皮筋捆綁到原車的後視鏡上就可以了，之後再調整一下攝像頭的指向就 OK 啦。要注意一點，梯子形的橡皮筋要儘量拉的緊一些，這樣可以防止劇烈顛簸時造成的畫面抖動。
安裝步驟十分簡單
安裝
電源線的長度比較充裕便於車內走線，安裝時可將線材通內飾的溝槽進行隱蔽，這樣就不會影響車內的整體美觀。
電源線
電源線
電源適配器
在功能方面“車友寶鏡”可充當行車記錄儀、車載盒子、電子狗三種設備來使用，可以避免多種設備反覆投資，僅需要連接一條電源線即可。電源適配器頂端有一個獨立的電源開關，使用起來非常方便。
3.使用體驗
現在支持微信互動的智能產品越來越多，一個重要的原因就是“方便”， “車友寶鏡”也是通過微信來進行綁定的。首次開機屏幕會彈出一個二維碼，通過微信掃描即可完成綁定，之後就可以正常使用了。開進並聯網成功後，首先會播報所在地的天氣預報以及 PM2.5 的污染情況。如果進行的相關操作設定也會伴有清晰的語音提示，互動體驗還是非常人性化的。
互動體驗
操作界面的佈局簡潔清新，左側爲天氣信息，右側使用不同色塊標示出：個人中心、行車記錄儀、服務中小、系統設定四項主要功能，可根據使用需要自由選擇觸摸或按鍵進行操作。具體的功能操作可以參考下方的簡單視頻展示。
我最爲在意的是行車記錄儀功能的使用效果，在監控界面下可以對錄製聲音、電子狗功能的開啓或關閉進行設定，操作的選項也都位於司機方便觸及的左側。電子狗是非常好用的一個功能，特別是到了一些路況不熟悉的地方，電子狗的播報如：超速提醒、電子監控可以避免一些不必要的罰單，同時也會對加油站等信息進行播報。
操作界面
在行車記錄儀界面點擊齒輪狀的“設定”會出現更多的設置參數，可以對視頻的分辨率、循環記錄的時間、行駛軌跡的記錄、重力感應幾項功能進行設置。如果不需要讓屏幕亮起，通過輕點“車友寶鏡”下方左側的電源開關鍵即可關閉屏幕。亮屏狀態長時間不操作也會自動轉爲待機的黑屏狀態，此時屏幕只會現實時間與日期的提醒。
更多的設置參數
採用140度的廣角鏡頭在白天的效果還是不錯的，720P 的視頻分辨率也基本夠用，但到了晚上的表現就有些差強人意了。下面的兩張照片爲隨機抓拍截圖，在白天附近的車牌號都清晰可見，曝光白平衡也有較好的表現。而晚上週圍環境被壓的有些死黑寬容度不高，而且畫面的噪點有明顯的增加，只能分辨出近處車牌照，稍遠一些的辨識起來就會有些吃力。還有一個硬傷，竟然不能在本機回放視頻，這一點希望未來會有所改進。假如出現了一些事故，能在第一時間讓交警回看事故影像是非常重要的，這會避免很多不必要的扯皮。
720P 的視頻分辨率
晚上的表現
在行駛途中經常會遇到一些想去抓拍的瞬間，但開着車爲了安全起見還是往往會錯過，而有了“車友寶鏡”之後就不會再錯過每一個風景(參配、圖片、詢價) 。點按下方醒目的紅色按鍵就可以幫助我們快速的進行抓拍，隨手一按就會將捕獲到的照片推送至微信，同時還會標記出 GPS 座標，可以方便的分享到朋友圈。
推送至微信
“車友寶鏡”另一個重要功能是可以對我們的駕駛予以評價，並指出駕駛中的一些不足，幫助我們糾正並培養正確的駕駛習慣。同時每一條行駛記錄，也會記錄下詳細的行駛的軌跡以及所用時間等信息。這些信息在微信客戶端及車友寶 App 上是同步出現的，相對而言車友寶 App 界面的功能會更豐富友好一些。每次駕駛所獲得的保險幣，日積月累後還可以在 App 上進行禮品的兌換，可以鼓勵駕駛人更加用心的去開車。
車友寶 App
當停車熄火“車友寶鏡”檢測到車載供電中斷後，還會依靠內部的電池自動進入防盜模式，默默的感知着周邊的風吹草動。在發生意外的盜搶震動時會將感知到的情況推送到微信，第一時間像主人通報。當然如果環境安全，也可以在10秒鐘內選擇關機或重啓的操作，如不操作則直接進入防盜模式。
進入防盜模式
4.體驗總結：
“車友寶鏡”是一款功能非常豐富的產品，它不僅結合了後視鏡、行車記錄儀、電子狗這些傳統的功能，節省了多種設備的反覆投資。同時還將車友寶 App 的一些優勢功能進行整合，可以更好的與駕駛人進行互動，這是同類產品所不具備的優勢。
當然體驗中也發現了一些不足，雖然攝像頭擁有140度的大視角但成像素質方面並不是太高，白天的效果還算不錯，但夜間的表現還是有點差強人意。還有就是周身設置了一些無用的功能點，既然無用就不如砍掉來的清爽一些，也免去了一些用戶和我一樣去琢磨其中的奧祕。
總之：“車友寶鏡”這款產品非常的不錯，他可以在發生交通事故的時候拿出關鍵有利的視頻證據，讓我們免於深陷泥潭之苦，讓我們的駕車出行更加放心。
