快遞垃圾問題刻不容緩:垃圾941萬噸，排放1303噸二氧化碳

隨着科技的發展，如今快遞行業已經取得了非常大的成功，但是環境問題又到來了，這不禁令人十分頭疼，快遞垃圾問題已經刻不容緩，如今政府部門制定了一系列的計劃來解決這些問題，下面一起來了解下吧!

2020年12月，國務院辦公廳提出到2022年，快遞的不再二次包裝的比例需要達到85%，可循環快遞的包裝應用規模需要達到700萬個，並且爭取在2025年實現快遞不再進行二次包裝，可循環的規模達到1000萬個。如果真的能達到這種狀態，在環境方面能起到非常好的效果。快遞行業蒸蒸日上，圓通、中通以及順豐等快遞公司享受着這種紅利，市值均在百億之上，尤其是順豐多達4000多億元，這些大企業理應承擔減少快遞垃圾的社會責任，但目前看來做的還不夠多。

很多人做着紙箱回收的工作，但並不是所有垃圾都能變廢爲寶，還有很多垃圾的價值並不高，大多數人不願意回收，日積月累就帶來了嚴重的污染。數據顯示，從2000年至2018年中，中國特大城市快遞垃圾的增量佔到生活垃圾增量的93%，還有一些大城市的數值也達到85%-90%。由此看出，快遞行業真的很能製造垃圾，這需要每一位收快遞人的自覺以及快遞公司的出力。

在2000年，快遞包裝是2.26萬噸，2018年就已經達到941萬噸，其中比重最大的就是紙類物質，達到941萬噸，比重達到91%，這個數字非常驚人，還有塑料袋的比重是9%，別看這部分佔比小，但是很多都是不可回收的。這些垃圾會排放1303噸二氧化碳，要7.1億棵樹才能吸收掉，難怪環境問題這麼嚴重。北京出臺最嚴“限塑令”不知道能不能緩解這一問題。