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地鐵驚魂!深圳男子”搶秒”上了地鐵 1歲男童手指卻被...

來源:美型男    閱讀: 1.29W 次
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地鐵又夾人了?昨日上午8時25分,在華新站一趟開往益田方向的3好線列車的車門即將關閉,一名男子說時遲那時快,一竄便趕在地鐵門關閉那一秒竄上了車,人是上來了,可他懷抱中的男童卻遭了秧...

昨日上午,有小夥伴發出這樣一條微博:

地鐵驚魂!深圳男子”搶秒”上了地鐵 1歲男童手指卻被...

小夥伴微博內容

難道3號線今天又故障了?多少小夥伴又遲到了呢?

經小編多方打聽得知,昨天早上竟發生瞭如此驚險的一幕——

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男童的手指被夾的瞬間

昨日上午8時25分,3號線華新站一趟開往益田方向的列車在即將關門時,一名男子懷抱男童搶上致使孩子手指被夾。車站工作人員發現後,緊急停車進行處置,導致該趟列車及華新-益田區段列車不同程度延誤,所幸的是小孩並無大礙。

看着這被擠住的小手,就感覺real心疼,事情到底是怎麼發生的呢?

因搶上導致男童被夾 地鐵緊停處置1分鐘救出

上午8時25分左右,3號線華新站一列開往益田方向的地鐵正準備啓動離站,在車門即將關閉時一名男子懷抱一歲左右的男童擠上車廂,當時男子背對車門未注意到男童的手指被車門夾住。此時,在站臺候車的一名男乘客發現這一情況,立即告知了正在附近服務的義工,隨後義工通知了站臺的地鐵工作人員。

8時25分54秒,正在站臺組織乘客有序上下車的工作人員發現了乘客被夾後,一邊往司機室方向奔跑,一邊揮舞雙手向司機發出緊急停車的信號,並於2秒內按下了站臺的緊急停車按鈕,上報車控室。車站也立即通知了調度中心,並迅速組織其他工作人員趕往站臺處置。

8時26分07秒,列車在離開站臺前停下,夾人的車門在站臺被打開,在地鐵工作人員的努力下,男童的手指被順利取出。

你以爲一場驚魂就這麼結束了?

但列車卻無法運行了!

經排查,原來列車緊急停車後,有兩名乘客擅自拉動了其他車廂中的緊急開門裝置,打開了兩扇車門,導致列車無法正常啓動,打開的車門與站臺屏蔽門均未對位,於是車站工作人員與司機再次前往處置。車站的監控視頻顯示,車站工作人員逐個覈對車門的狀態,同時安撫站臺乘客,維持秩序。

本次事件造成該列車及地鐵三號線華新-益田區段列車不同程度延誤,列車最長延誤時間爲10分鐘。直至8時35分,被打開的車門關閉,事件處置完畢,該列車正常啓動,後續列車也恢復了正常運行。

在孩子的啼哭聲和衆人的抱怨聲中,我們不難發現,在這個城市裏,有時候“慢慢行”並不代表浪費時間,而是節省更多的時間。

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3號線緊急停車

去年發生上千起夾人夾物 深圳地鐵呼籲市民切勿搶上搶下

據深圳地鐵介紹,這並不是第一次因乘客上下車時被夾人夾物,導致列車延誤。據統計,去年深圳地鐵因乘客搶上搶下,造成的夾人夾物事件一共發生1067起。

其中,2016年9月,地鐵2號線華強北站一名乘客因衝搶車門,導致揹包被車門夾住,司機前往現場進行手動解鎖處理,導致該列車在華強北站延遲發出,並對後續列車造成不同程度影響。

本次事件中因乘客擅自拉動車廂內的緊急開門裝置,導致列車無法啓動,也擴大了地鐵的延誤事態。而此事亦有先例,如2016年8月,一名乘客在地鐵2號線世界之窗往紅樹灣方向區段,擅自拉動了緊急開門裝置,經各方工作人員緊急處理才恢復正常。2016年5月,1號線開往羅湖方向桃園站的列車上,一位乘客擅自觸動緊急開門裝置,導致該趟列車被拉停,造成後方列車延誤。

小編找來了一個案例

自己瞧瞧 搶時間這樣真“搶”不來

華新站工作人員王玲提醒廣大市民乘客,燈閃鈴響時切勿搶上搶下,不要拿安全作賭注來搶時間。帶孩子以及攜帶行李的乘客,在上下車時更應留意身邊的孩子和行李,謹防車門、屏蔽門夾人夾物。

此外,深圳地鐵也提醒乘客,如遇突發情況,請第一時間用車廂內的緊急呼叫裝置與司機取得聯繫,聽從地鐵工作人員的指令安排,切不可在不明情況之下擅自拉動緊急開門裝置,否則將造成列車延誤,甚至危及乘客安全。

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地鐵工作人員檢查

如果你並不是故意要搶,可是還是被夾住了應該怎麼辦?

別慌張,這裏附上小貼士

地鐵知識:車門夾人夾物時 該怎麼辦?

乘客若發現人或行李被車門夾住時,若不影響人身財產安全,可待列車進入下一站時,車門打開後再取出。若情況緊急,或將影響列車運行時,可直接使用車門旁的緊急呼叫裝置,或求助其他乘客使用該裝置,第一時間聯繫司機說明情況。位於站臺的乘客,可向就近的車站工作人員求助。

千萬不要用手或者其他物品去擋門,要知道,你每擋一次列車就要延遲10s,甚至產生更嚴重的後果。

地鐵小百科:車門遇異物將彈開 重開一次延遲10秒

地鐵列車車門具有防夾功能,車門在關閉時如檢測到尺寸超過30毫米×60毫米的剛性物體時,將進行第一次彈開,持續數秒以便異物清除,然後車門再次關閉、如異物仍存在,車門將繼續彈開。重複3次後如異物仍未消除,車門將保持打開狀態直到司機到現場手動進行處理。

而車門重新開關一次,列車就要延遲10秒。在早晚高峯期間,地鐵路網維持高密度行車的情況下,一趟車的延誤必將影響到整條線路的運行,造成人員擁堵導致嚴重安全隱患。

由於地鐵環境封閉,環境特殊。所以,大家在上下地鐵時一定要注意好腳下,不要爭搶。“搶秒”上地鐵,我們不提倡。但是,“搶秒”下地鐵同樣也不可取。如果在人流量大的時候爭搶上下地鐵,更容易發生意外與摩擦。希望大家都能夠安全出行。

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