中國網3月13日訊 昨天，爲期40天的鐵路春運圓滿結束，據中國鐵路發佈的官方數據顯示，全國鐵路累計發送旅客38153.9萬人次，同比增加2435.1萬人，增長6.8％。值得關注的是，春運期間鐵路新增3038公里新線，特別是西成高鐵等新線首次投入春運，使成渝地區的運力供給大幅增加。
據統計，春運40天，全國鐵路有11天旅客發送量超1000萬人，其中超1200萬人次4天。特別是2月20日正月初五開始，春節返程客流高度疊加，全國鐵路旅客發送量連續8天超1000萬以上持續高位運行。節前15天，全國鐵路日均發送旅客879.9萬人次，節後25天日均發送旅客998.2萬人次。3月4日，全國鐵路發送旅客1283.8萬人次，較去年春運最高峯日多發送187.2萬人次，創鐵路春運單日旅客發送量新高。
旅客列車始發、終到正點率分別達到99.1％％和95.7％，其中高鐵動車組始發、終到正點率分別爲99.1％、96.1％，創歷年來最好水平。40天來，全路日均開行旅客列車7814列，同比增加448列，能力安排創歷年之最。
值得關注的是，今年春運鐵路新增3038公里新線，特別是西成高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、渝貴鐵路等新線首次投入春運，使成渝地區的運力供給大幅增加，“蜀道難”問題得到極大緩解。春運40天多條新線運輸安全有序，而且客座率普遍較高，其中，西成高鐵、石濟客專、渝貴鐵路分別達到79.5％、75.3％和72.1％。
此外，今年春運還呈現出高鐵主力軍作用凸；購票體驗全面提升；貧困地區旅客精準售票服務受到歡迎；服務質量持續提升；貨運裝車實現大幅增長等特點。
據瞭解，春運期間全國鐵路部門狠抓各項安全保障措施落實，確保了春運安全穩定、秩序良好。（伍策 林溪）來源：鳳凰網
2018年3月5日訊，剛剛過去的雙休日正好在元宵節後，按照“三六九，往外走”的春運返程慣例，鐵路運輸又迎來春運收尾階段的一大高峯。從上週五至週日也就是正月十五到正月十七，北京站、北京西站、北京南站共迎來到京旅客超過140萬人次。
張玉軍/圖 上週六，剛好是正月十六，各大車站客流量明顯增加，全國鐵路發送旅客1267.9萬人次，這一數值超過了今年2月22日正月初七的1222.4萬人次，創鐵路春運單日旅客發送量歷史新高。週六日，中國鐵路北京局集團有限公司也迎來高峯。據統計，週六該局共計發送旅客109.88萬人次，增幅42.2%；到達旅客75.16萬人次，其中北京地區到達近46.87萬人次。週日，北京三大火車站更是迎來50萬人次的返程高峯。加上週五抵京的43.88萬人次，三天時間140萬餘人次抵京。 鐵路部門表示，3月12日鐵路春運結束，這應該是春運最後一波返程高峯。 爲應對節後返程客流，各大火車站也通過增派人員力量，加強對旅客的疏導。自2月20日起，北京站分別在每個班次增加了25%的人員力量，重點進行返程客流的運輸組織。在站臺、電扶梯、出站通道等關鍵崗位，車站均安排了專人值守。 根據不少車次“夕發朝至”的特點，北京站已增開出站通道，保證旅客出站暢通。該站分別在每日的零時至6時，8時至11時30分開啓西通道作爲第二齣站口。該站也增加了出租車、夜班公交車的數量，並向旅客發放《北京站地區夜班公交乘車指南》，滿足夜間到達旅客需要。 西站地區也進一步加強公交接駁，通過延長地鐵運行時間至24點、加開7條夜班公交線路、增加1500輛出租車、開通2條西三環以及長椿街地區的免費擺渡車線路等多種方式，保障夜間到達的旅客能夠順利離開車站。（記者 金可）來源：北京日報
