椅子間距僅2.5米—3米
據市民介紹，榆陽中路與新建路十字路口至榆陽中路與長城路十字路口這一段馬路，大約350米的距離，放置了54個椅子，椅子之間的距離僅有2.5米~3米。這些椅子是最近幾天才安裝的，每兩棵樹之間就裝一個，之前一些小轎車直接斜插在兩棵綠化樹之間，將人行道佔去一大半，現在條椅裝了後，車輛不能斜停上來，走在馬路上感覺特別寬敞。
據瞭解，榆陽中路附近是繁華街區，榆林市長途汽車南站就在榆陽中路北側，因此這條路人流量和車流量十分大，之前因無隔離帶，人行道上車停得滿滿的，即使會被貼條也有司機“鋌而走險”。
昨日上午，華商報記者實地走訪發現，確如市民所說，這一段路南邊300多米的人行道上，確實安裝了54個棕色椅子，大部分安在兩棵樹之間，偶爾會有人將行李放在椅子上稍作休息。
有人覺得好 有人覺得浪費
對此，多數市民持支持態度，認爲椅子這樣安裝是正確的，“這段路上人流量大，安椅子既可以讓過往的市民休息，也可以防止車輛亂停亂放，何樂而不爲。”“拿椅子做隔離帶，非常實用！”“這個椅子是27日安裝的，我覺得挺好的，原來馬路牙子上停的都是車，行人根本無法正常通行。有一次我勸說一位司機，這裏停車會被貼黃單，人家還來了句‘和你有啥關係’。”
當然，也有市民提出不同意見：“這麼多的椅子，好看是好看，但會不會有點浪費資源？”“這裏不是公園，也不是休閒廣場，設這麼多的椅子根本沒用！”“如果使用鐵質欄杆也能達到攔車的效果，造價也會比椅子低很多。”
汽車站：淨化車站周邊環境
市區道路便民座椅的作用遠不止“歇腳”，戶外座椅是城市景觀的一部分，它可以營造一種城市微景觀。那麼道路上應設置多少便民座椅才合適？在哪些道路設置便民座椅？目前，榆林市還沒有明確規定。
昨日，榆林市綜合執法局政祕科黃科長告訴記者，此處的座椅是榆林市恆泰運輸集團申請安裝的。對於爲何在此處安裝座椅，榆林市恆泰運輸集團榆林長途汽車南站站長李建國表示，主要是爲了淨化車站周邊的經營環境，人行道上安裝座椅可防止車輛亂停亂放以及黑車司機在人行道停車攬客，也爲市民的出行帶來方便。“經常有人去車站乘車途中，就會被黑車司機攔住詢問，有人就搭乘了黑車，十分不安全。”李建國說。
原標題： 陝西榆林300米街道安54個椅子 官方:淨化環境
