國內首個穿越百米溶洞隧道貫通 現從重慶到長沙路程變短很多
地處鄂西武陵山腹地的黔張常鐵路高山隧道是國家一級風險隧道，隧道穿越喀斯特地貌區，全長3.9公里的隧道中有38個溶洞，其中最大的溶洞長100多米，體積40萬立方米，相當於一個標準足球場面積的20層樓高。
國內首個穿越百米溶洞隧道貫通 現從重慶到長沙路程變短很多
中鐵十四局黔張常項目常務副經理 王獻偉：在處理最大溶腔過程中，經過專家多方論證，我們採用了以回填爲主的處理方式，並在回填過程中埋設了監測設備，及時觀察地質情況的變化，及時處理，爲後期列車的運營提供安全保障。高山隧道提前貫通，爲明年鋪軌打下了基礎。
黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德，填補了渝、鄂、湘三省交界鐵路網的空白，設計時速200公里，建成後從重慶坐到長沙，從現在的10個多小時縮短到3小時，未來將通過廈渝鐵路連接起成渝城市羣與海西經濟區。
