世界上最長的人工運河當屬我國的京杭大運河，也是年代最爲久遠、工程量最爲巨大的運河之一。作爲我國古代三項偉大工程之一，堪稱我國“重要南北水上幹線”，南起自杭州（餘杭），北到達北京（涿郡），全長1797公里，通航里程達800多千米，是蘇伊士運河全長的十多倍。途經京津兩市，跨越冀、魯、蘇、浙四省，貫穿五大水系，全河共分七段。
運河沿線港口衆多，新增港口吞吐能力1千多萬噸，有些河段常年可行駛2千噸級大型船舶，其中，徐州段最大通過量已達五千多萬噸船舶噸位，衆多省市船舶航行於此，年貨運量3億多噸。大運河於2002年，被我國政府納入“南水北調”東線工程行列。伴隨對蘇北、蘇南運河的不斷擴建，千年古運河迎來了第二青，京杭運河江蘇段的“瓶頸”問題也終獲解決，如今蘇南、蘇北全線暢通，成爲了華東地區水路交通迅捷大動脈。
京杭大運河的修建匯聚了我國古代勞動人民的辛勞與智慧，是中國古代傳統文化的精髓體現，也是中國南北地區政治、經濟、文化持續發展的紐帶，特別是對運河一帶地區的工農業經濟蓬勃發展立下了汗馬功勞，也是我國南北物資運輸的重要通道，是我國國民經濟的重要命脈。
