2015年如火如荼舉行國際消費電子展，即CES。迎來很多高端的消費電子產品，那麼對於汽車廠商來說，這次舉行的2015消費電子展，他們會帶來什麼震撼呢?我們一起來盤點一些關於2015消費電子展中，大家眼中的高科技電子產品。
CES2015號稱汽車廠商最多的一年，實際上年年都是最多，因爲真的是一年比一年多，常掛在嘴邊的汽車品牌基本都有，奔馳寶馬奧迪、大衆現代克萊斯勒，等等等等，今年生生佔據了Convention Center超過1萬5千平米的位置，搞得大有朝傳統車展追趕之勢。
消費電子展
那麼弄得這麼熱鬧，今年到底有什麼新鮮的黑科技嗎?我想說，其實沒那麼黑。關注了CES這些年，汽車廠商主推科技的大基調基本上是沒變化的，無非就是一條路，讓車越來越智能，讓人越來越輕鬆。幫你開車，幫你停車;要幹嘛說話，有語音指令;操作揮揮手，有手勢識別;實體按鍵越來越少，觸摸屏越來越大;手機手錶各種互聯，車輛永遠在線。
要說今年CES的看點其實還是不少的，但是沒那麼玄乎，有些東西一個人做叫創新，大家都來做就不能說還那麼驚世駭俗了。不過這是好事，量產普及不就是終極目標嗎?一起玩才更好玩，下面我們就來看看今年都有什麼好玩的。
自動駕駛說了這麼多年，到底能不能開了?
奧迪的A7 Piloted Driving自動駕駛概念車
快了快了，今年奧迪的A7 Piloted Driving自動駕駛概念車一路從硅谷斯坦福大學開到了拉斯維加斯，全程900公里，也算是完成了奧迪自動駕駛概念車的首次開放道路試駕，順帶着還發布了新的Prologue Piloted Driving概念車。
奔馳F 015 Luxury in Motion的概念車
奔馳做了一部叫F 015 Luxury in Motion的概念車，定義爲“自動駕駛豪華轎車”，瞧，自動駕駛還沒落地都已經開始細分市場了。不過F 015更未來一點，電池是氫燃料的，設計續航可以有1100公里，四個人能相對而坐，長途路上打牌搓麻的夢想越來越近了。
谷歌自動駕駛原型車
早就進入無人駕駛領域的谷歌那邊也發佈了最新版本的自動駕駛原型車，按當地法規做了進一步修改，要說外形配置，那谷歌的自動汽車就相當於印度塔塔，不過人家眼光放的長遠，和汽車廠商進行合作纔是最終目的，計劃五年內投放市場。
停車這件事 讓車自己去做
寶馬停車場自動泊車
BMW發佈了最新的車輛自動控制模塊，其中最亮點的功能就是停車場自動泊車，此次裝備在一輛i3上進行演示。通過停車信息整合和掃描技術，到家你就可以回了，車會自己去停車場停好，躲避障礙物和倒車入庫這些事你都不用操心，該走的時候用智能手錶“呼”一下，車會自己到出口等你。
開車不用鑰匙 戴錶就夠了
Blue Link智能手錶APP
說到可穿戴設備這塊，汽車廠商不用開發硬件，只需要配合APP就可以了。現代汽車今年推出了最新的Blue Link智能手錶APP，目前只支持安卓系統(是三星讓你這麼幹的嗎?)，開關車門、啓動引擎，點點手錶就搞定。我看未來大概就不需要“鑰匙”這麼一個玩意了，APP搞定一切。
如果你就是喜歡鑰匙 不如來把帶屏幕的吧
寶馬i8智能鑰匙
早就知道BMW i8配備了一把炫酷至極的智能鑰匙，這車都上市了，怎麼鑰匙沒來?別急，今年秋天就有了。BMW在本屆CES上再一次展示了這款產品，除了常規功能，使用者還可以通過2.2英寸觸屏查看車輛狀態，包括電量、油量、車門關沒關好、保養是不是到期等等。但是目前操作距離還沒解決，因爲跟傳統鑰匙用的一樣的信號，所以現在得離車夠近才能操作，但在我個人看來，這還不是分分鐘解決的問題嗎。
無線充電
另外，這把鑰匙可以在車內或家裏進行無線充電，也可以通過microUSB充電，充一次用三個月不成問題。從秋季開始BMW旗下的插電式混合動力運動車型就會配備它了，哦對，還有全新一代的G11 7系。
像玩手機一樣玩中控屏幕可好?
ConnectedDrive Store
智能設備離不開哪三個字母?APP。隨着安卓和蘋果系統都推出了相應的車載應用，汽車廠商也都做好了迎接的準備，BMW在其互聯駕駛功能中新推出了ConnectedDrive Store，使用者可以在其中下載喜歡的應用。
iDrive和TouchCommand系統
另外還介紹了最新的iDrive和TouchCommand系統，擁有手勢識別技術，通過3D感應器捕捉指令。BMW稱，“系統可以通過手指的旋轉，敲擊，或左右移動等執行不同的命令，例如調節音量、接聽電話等等。”
全新的信息娛樂系統
現代汽車也發佈了全新的信息娛樂系統，完美支持Apple CarPlay和Android Auto，甚至Siri Eyes Free功能，在2016款的新車上我們就將見到它們。
大衆高爾夫R Touch
大衆發佈了一部高爾夫R Touch，重點不在“R”，而在“Touch”，它基本就是告訴你，大衆未來的中控長這樣。一個高分辨率的12.8英寸觸摸屏，一個8英寸的觸摸控制中心，還有一個12.3英寸的動態信息顯示系統取代了指針儀表。我覺得擋把也不用要了吧，用按鍵更搭。
福特新一代SYNC車載娛樂系統
福特推出了新一代SYNC車載娛樂系統，觸控更靈敏、語音識別更準確、界面更像手機，捏拉縮放操作自如，很快將配備在新款車型上。
還有啥稀的?
現代“增強現實型”平視系統
現代“增強現實型”平視系統。“增強現實型”啥意思?就是給你傳遞到眼前的畫面更生動形象，豐富具體。行人、路標、信息提示，記得碟中諜4裏面湯姆克魯斯在i8裏風擋上的畫面嗎?腦補一下吧。
沃爾沃汽車自行車互助系統
沃爾沃汽車自行車互助系統。沃爾沃對安全這個事，可算操碎了心，一看就是一個屬羊的。該系統實際上就是爲騎車人推出了一款APP，手機安裝了這款APP後就會向沃爾沃雲服務器發送信息，在路上沃爾沃汽車通過這些信息可以避免和突然拐彎或從盲區出現的自行車發生碰撞事故。
BMW激光大燈更炫了，尾燈也不賴
BMW激光大燈更炫了，尾燈也不賴。BMW這次用一部M4概念車展示了最新的激光大燈技術，其遠光燈的可照明距離能夠達到600米，與防眩光系統協同工作，以確保對向以及前方車輛的駕駛者，不會受到激光遠光照明的影響。同時尾燈採用OLED技術，通過有機材料的液體半導體層產生光源，讓汽車設計擁有更多可能。
人們上說CES消費電子展是未來發展趨勢的預言者，在2015CES消費電子展中衆多汽車廠商推出高科技電子產品，這些電子產品很多都沒有成型。因此，我們只是瞅瞅如火如荼的2015CES消費電子展的熱乎勁，也許明天他們汽車廠商所設計的電子產品就變了一個樣，這一切也說不定。
