在這個市場經濟火速發展的時代，全球的環境問題開始顯露，保護環境成爲了各階層的一大必要課題。作爲碳排放的主要成員之一，汽車工業絕對是重中之重，推出的油電混合動力環保車型也逐漸增多，下面就來爲大家介紹六款新能源節能汽車。
1.本田CR-Z：在城市中游走的絕佳選擇
本田CR-Z
具有侵略性外觀設計的本田CR-Z起價2萬美元，它不是世界上最運動的三門小車，但是它正朝這一目標努力着。
經過改進後的進氣格柵非常顯眼，前擴散器猶如刀鋒一般，三角形的霧燈孔，前臉突出而飽滿，而側裝飾物給新車一個更爲強健的姿態。新車尾部經過一些略微調整，後保險槓配置精簡，整車輪廓更加分明，也將運動風格表現的淋漓盡致。
優質的車內飾
新車配備了7英寸觸摸顯示屏，加熱真皮座椅，磨砂金屬質感的中控臺與門把手品質感十足，新車增加了中央扶手。此外，客戶可以選擇將新車升級到EX或者EX-L 導航系統，本田將會提供Lane Watch系統，這樣屏幕可以顯示廣角路況視圖，EX-L頂級規格的車型增加了本田衛星連接的導航與數字通信和語音識別功能。
匹配了手動變速箱的CR-Z在衆多混動車型中獨樹一幟，它的燃油經濟性數據分別爲城市：39 MPG、高速公路：36 MPG(約6.53升/百公里)。
遺憾的是，CR-Z最大功率只有97kW，最大扭矩爲190N·m(匹配6速手動變速器)或172N·m(匹配CVT變速器)。如果你可以接受這樣的動力表現，這款運動的混動車型還是不錯的選擇。
330e iPerformance：時髦混動運動轎車
BMW 330e iPerformance
伴隨着寶馬740e hybrid的發佈，寶馬公司也正式推出了全新的子品牌iPerformance。寶馬宣佈BMW 330e iPerformance將於今年七月份起正式在美銷售，新車的起售價爲44695美元(約合人民幣29萬)，這也將成爲所有寶馬插電式混合動力車型的獨立品牌。
寶馬330e插電混動版基於新款3系打造而來，因此從外觀上看幾乎完全一致，僅是在車身上多了充電口以及“eDrive”標識。
BMW 330e iPerformance採用了與BMW i3和i8相同的增程式插電混動系統，搭載一臺2.0T發動機，最大功率135kW，電動機額定功率65kW，二者協同輸出功率185kW，輸出扭矩420N·m，0-100km/h加速時間爲6.1秒，極速爲225km/h。
這款車在時速低於75英里/小時(120.7公里/小時)的時候可以當作一臺純電動汽車行駛14英里(22.53公里)。
寶馬330e插電混動版
新車具有的電噴射功能使其在電動機需要附加功率時，促進發動機運行。當電池耗盡時，可以使用寶馬iWallbox Level II 240伏充電器充電。如果選用標準I級1200伏充電器需要花費六至七個小時。
在燃油經濟性方面，官方給出的數據是：綜合油耗爲1.9-2.1L/km，二氧化碳排放爲44-49g/km;純電續航40公里，純電極速120km/h;油箱裝滿可跑600公里。
起價44695美元，330e可以說一點都不便宜。它比320i貴1萬美元，比柴油版的328d還貴3000美元。
3.豐田普銳斯Prime：比基本款好多了
豐田普銳斯Prime
普銳斯Prime採用了與去年發佈的第四代普銳斯相似的外觀的設計元素。車身線條更加流暢、動感。內飾也更有科技感，一塊10英寸的中控大屏非常吸睛。
普銳斯Prime搭載一套插電式混動系統，該系統由1.8L汽油發動機和電動機組成，純電動模式下采用8.8千瓦時的鋰電池組進行驅動，最大續航里程爲35公里，最高時速爲135公里/小時。
平均油耗僅爲1.4L/100km
此外，豐田表示使用一般240V民用電源，5.5小時便可將普銳斯Prime的電池充滿。而在混動模式下新車的平均油耗僅爲1.4L/100km。
雖然該車的經濟燃油性數據一直沒有公佈，但據外媒猜測，應該不會比2.3萬美元的基礎款普銳斯高太多。
4.凱迪拉克ELR：豪華版的雪佛蘭Volt(沃藍達)
凱迪拉克ELR
凱迪拉克ELR基於Volt(沃藍達)平臺打造，結合了純電動驅動系統和高效增程式1.4升汽油發動機。新款ELR將使用17.1千瓦時的鋰離子電池，電能較之前的16.5千瓦時提高了0.6千瓦時，所以，其純電動續航里程由原來的60公里增加到63公里，但是，總續航里程卻由原來的547公里降至530公里。另外，使用240伏電壓將該電池從零充滿需花費約5個小時。
新款ELR最大馬力較之前提升了25%，達到了174kW，峯值扭矩506N·m，加裝性能套件後，0-96公里/小時加速時間爲6.4秒，相比之前的8秒縮短了1.6秒。普通車型最高時速爲170公里/小時，而加裝性能套件後，最高車速可達209公里/小時。
5.斯巴魯XV Crosstrek混動：節能的 跨界的
斯巴魯XV Crosstrek混動
只要2.6萬美元，你就能擁有寬敞、舒適、好用、安全的跨界車型。該車使用的2.0升水平對置發動機擁有110kW的功率輸出和196N·m的峯值扭矩，此外還有一套能夠輸出10kW和65N·m動力的電動機來輔助輸出，CVT變速箱也爲節省油耗做出了貢獻。Crosstrek混動在高速路上的燃油經濟性達到34 MPG。加上斯巴魯引以爲傲的左右對稱全時四驅系統，這款車自帶一身哪兒都能去的傲嬌氣。
6.保時捷Panamera S E-Hybrid：爲高端混動汽車市場而生
如果你有9.3萬美元的預算，你會考慮保時捷Panamera S E-Hybrid嗎?
前機蓋下與奧迪同源的3.0升V6機械增壓發動機可以輸出245kW，峯值扭矩超過440N·m。因此，即便比老款S Hybrid重113公斤，以2.1噸的自重穩居車系第一的Panamera S E-Hybrid也能提供超乎想象的加速能力。官方給出的成績單是0-100公里/小時加速用時不會超過5.3秒。
高端混動汽車
如果採用240伏電源，完成充電僅需要兩個半小時。如果用120伏電源充電，預計耗時爲4小時。車主們肯定不願意自己高價買來的保時捷總是停在車庫充電，所以Panamera S E-Hybrid與雪佛蘭沃藍達一樣，能夠在適當條件下讓發動機扮演一下發電機的角色。駕駛者需要做的只是通過按鈕將車輛修改爲E-Charge行駛模式。
看了上邊這些新能源車的汽車，我們知道，也許它們不是暢銷的超高續航里程的汽車，但它們絕對是你可以在市場上能買到的優雅的節能車。你，是否心動了呢?
