5月16日下午14時許，鄭州市英協路與福元路向西100米處發生一起車禍，一輛價值360多萬元的奔馳跑車追尾一輛價值20萬元的雪佛蘭轎車。雪佛蘭轎車尾部“受了輕傷”，而奔馳跑車卻“傷痕累累”。
300多萬豪車撞上雪佛蘭，機油灑了一地
16日下午14時許，未來路撿到巡防隊員稱：英協路與福元路向西100米處發生一起車禍，奔馳跑車撞上了前方的雪佛蘭轎車，奔馳車機油漏了一地，路面非常溼滑。
在事發現場，一輛橘黃色的奔馳車停在路中間，其前方停着一輛陝西牌照的銀灰色雪佛蘭轎車。雪佛蘭轎車右後燈處被撞凹陷，粘有橘黃色的油漆和黑色的油污。奔馳跑車的左前方被撞爛，黑乎乎的機油漏了一地。過往的車輛碾壓後，機油向前方延綿近百米。一名交警正在勘驗現場。
由於事發地正處於道路中間，又是上班高峯期，地面有油污，非常滑，車速非常緩慢。加上路過車主和市民都感到好奇而拍照，未來路街道巡防隊員張龍和張立強在忙碌着疏導交通，勸解大家趕緊離開，以防擁堵。
“被撞的雪佛蘭轎車傷得不重，而這輛奔馳車傷的不輕。兩輛車的駕駛員沒有受傷。但是前方雪佛蘭轎車副駕駛一名男子由於衝擊力太大，脖子受傷了，已經被送往就近醫院救治。”未來路街道巡防隊員張立強稱。
圍觀羣衆解釋豪車爲啥不經撞
雪佛蘭轎車車主劉先生稱，發生這起車禍的原因是由於後方奔馳跑車車速過快，交警已經做出事故責任認定，奔馳跑車駕駛員負全責。
一名奔馳車4S店工作人員稱，該車爲SLS運動型跑車，車價在300萬元以上。上網搜尋，該車的市場指導價爲360萬元以上，是名副其實的豪車。
明明是奔馳車從後面撞上了雪佛蘭，爲啥奔馳車卻受傷嚴重？
“豪車的一些部件都是碳纖維，這種材料輕，但不經撞，一旦發生車禍，受傷最重的肯定是豪車。今天所幸是奔馳跑車追尾，要是這輛雪佛蘭撞了奔馳車，可能連整輛車賠給人家也不夠維修費。”現場一位圍觀市民說，豪車爲了跑得快，材料多是碳纖維等材質，因此，在交通事故中，越是豪車，可能受傷越嚴重。
由於奔馳跑車漏油嚴重，已經不能行駛，4S店工作人員叫來了一輛平板車。下午15時30分許，奔馳跑車被拉走。
在兩名未來路街道巡防隊員的協調下，奔馳車4S點工作人員替駕駛員支付了200塊錢勞務費後，兩名環衛工拉來沙子，清理路面的油污。
300萬奔馳撞不過十幾萬雪佛蘭的真相是什麼？
300萬的奔馳車撞不過十幾萬的雪佛蘭？你能想象麼？偉大的奔馳竟然連雪佛蘭都PK不過，我的世界觀被顛覆了，這到底發生了什麼？讓奔馳轎車甘拜下風！
而現場人員說的一句話則引人深思：豪車的一些部件都是碳纖維，這種材質輕，但不禁撞，一旦發生車禍，受傷重的一般都是豪車。
碳纖維是什麼鬼？
汽車碳纖維：又稱汽車碳化纖維，泛指一些以碳纖維編織或多層複合而成的材料。因爲它又輕又堅硬，所以它的用途很廣泛。
碳纖維特點之一就是質量輕，在動力系統不變的前提下，減重的車身會帶來更出色的加速感受，碳纖維複合材料的應用可使汽車車身、底盤減輕重量40～60%，相當於鋼結構重量的1/3～1/6。
碳纖維另一個特點是硬，其抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，其強項是軸向強度出色。
奔馳SLS爲何撞不過雪佛蘭？
既然我們上面說到車身碳纖維那麼強悍，那爲何奔馳SLS還撞不過雪佛蘭呢？雖然在強度上車身碳纖維軸向硬度強，又比鋼的硬度好。但是新聞中提及了，奔馳車車速過快導致的追尾，從圖中我們也可以看出，奔馳車在追尾前做過向右側躲避的打輪動作，所以我們可以知道奔馳SLS並沒有正面碰撞雪佛蘭，而是我們說的側向撞擊，這種碰撞直接導致了保險槓脫離了前擾流板和翼子板，撕裂後導致保險槓破損，而從圖中我們看到採用碳纖維材質的擾流板幾乎沒有什麼變化，所以給人一種奔馳SLS撞不過雪佛蘭的假象，實際上僅僅是保險槓處破損導致奔馳受到了傷害！
強度高的車身碳纖維如何保證車輛常規安全呢？
從車輛安全角度來說，車身鋼板厚度並不能決定車輛的安全性！車輛安全除了需要硬度外，還需要一定的軟度，畢竟硬碰硬對於車內的人員傷害很大，軟度對於一輛車的安全性也是有着十分必要的存在性的，何況還是碳纖維材質的車身！
車身鋼板軟硬影響安全度最能說明問題的就是F1賽車了。賽車史上最令人扼腕惋惜的塞納也正是由於在事故時，堅硬的碳纖維組件（一說是車軸）刺破了塞納的頭盔導致他當場離世。所以說，一輛車光有硬度是遠遠不夠的！
喜歡看F1的車迷朋友肯定會記得2007年加拿大站庫比卡的賽車以超過300km/h的速度撞到防護牆，賽車被彈到空中掉落翻滾在賽道的另一頭從，賽車基本粉碎，可是座艙保持完好，車內的庫比卡事後檢查只是扭傷了腳踝，竟然沒耽誤下一次的比賽。
目前的車身碳纖維結構，並不是不考慮車身的軟度，當碰撞強度達到應力指標時，其碳纖維會粉碎性斷開，從而吸收撞擊能量，保護駕駛者。
由此看出，高強度的車身碳纖維也是考慮一定的軟度的，所以那句：車身鋼板厚度決定安全的話，比較片面！
總結：碳纖維的應用除了車身外，在底盤和剎車等處也有了一定的應用，相信隨着技術的普及程度提高，造價成本逐漸降低，碳纖維離普通民衆的距離會越來越近！
