11月22日，本市遭遇大風天氣，T3航站樓D區屋頂局部被強風吹開，白黃色材料捲入風中，飄落在周邊跑道和走廊上。這是自去年12月10日被10級大風掀翻後的第二次。 事發後，機場稱已組織人員進行緊急搶修，事故未對機場安全運營造成影響。
“離得很遠，但是可以清楚看到房頂被掀了”，乘客李先生說，昨晚8點半，他在T3航站樓候機廳看到，窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料，起初大家以爲是垃圾袋，但隨着風勢加大，白色泡沫越來越多，“從遠處望去，跑道、走廊上全都有”。仔細觀察發現，材料從D區的屋頂飄出，位置位於406和407機位上空。隨後不久，D區外人頭攢動，數輛搶修車趕到，在探照燈指引下，多名工人前去屋頂搶修。
昨晚，有乘客將此事上傳至微博，航站樓施工質量再次遭到網友質疑。有網友認爲，跑道上的任何雜物均會對飛機起飛造成影響，T3航站樓建立僅幾年時間，屬於北京標誌性建築，“光靠風力怎麼能掀開呢?”其質疑機場方在施工時偷工減料。另有網友稱，T3頂部採用金屬鋼板，白黃色材料可能是內部隔熱層材料。
昨晚11點，首都機場新聞中心證實，18點55分，首都機場風速最高達24米/秒，首都機場立即啓動了大風黃色預警預案。20點15分，機場3號航站樓D區屋頂局部被強風吹開。截止到目前，未對首都機場的安全運行造成任何影響。據首都機場氣象部門預測，23點以後風力將逐漸減弱。首都機場已組織維保施工單位緊急搶修。但對於白黃色材料爲何種物質，事故是否對航班運營造成影響等問題，首都機場新聞中心截至記者發稿未作答覆。
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建設方稱T3可抗12級大風
去年12月10日，首都機場風速最高達26米/秒，最大風力爲10級。T3航站樓西側局部金屬板被強風掀開，同樣飄出大量白色泡沫材料。機場方啓動應急預案，全力修復受損屋面，並確保旅客出行安全。受當天強風影響，首都機場共延誤航班200餘架次。
據媒體報道，首都機場擴建指揮部相關責任人此前曾表示，首都機場的工程質量沒有問題，T3航站樓棚頂是按照百年一遇的標準設計建設的，能抗擊每秒28.3米的大風，也就是12級的風力，T3航站樓的建設標準遠遠超過了國家的設計標準。
