大多數的空難都是意外，但這意外卻對遇難者家屬造成了難以撫平的傷痛。
據尼泊爾媒體25日報道，24日墜毀的尼泊爾塔拉航空飛機上的23名乘客遺體已在當地時間25日下午被全部找到，將用直升機送往博卡拉。
截至目前，官方已經確定2名兒童、1名女性和2名男性遺體的身份。而其餘18名遇難者的遺體由於受損嚴重，將被送往加德滿都接受進一步的DNA檢測。
“尼泊爾客機墜毀”事件回顧：尼泊爾客機墜毀 機上乘客恐都遇難
尼泊爾客機墜毀，機上的23名人員恐怕全都遇難，一名乘客家屬在機場等待時在哭泣。最近這幾年，每年都有飛機墜毀的消息，在飛機失事後的一分半鐘是逃生的黃金時間，要謹記6條逃生法則。
尼泊爾文化、旅遊和民航部長波卡雷爾24日確認，當天上午在尼西北部山區失聯的小型客機已經墜毀。機上23人生還希望渺茫。據中國駐尼泊爾大使館方面消息，乘客中有一名中國人。
波卡雷爾說，飛機墜毀地點位於距離首都加德滿都180多公里的苗地縣叢林中。據最先趕到的救援人員介紹，飛機墜毀在一個非常陡峭的山坡上，殘骸散落在周圍，他們到達時飛機殘骸仍在燃燒。據尼民航部說，救援人員在現場沒有發現生命跡象。尼泊爾軍方等已出動3架直升機前往墜機地點進行搜救，但山區大雨阻礙了救援行動。墜毀客機所屬的尼泊爾塔拉航空公司說，救援人員正在徒步前進，一旦天氣好轉，將開展更大規模搜救。
這架編號爲9N－AHH的“雙水獺”飛機當地時間早上7時50分（北京時間10時5分），從尼中部旅遊城市博克拉起飛前往北部山區佐莫索姆，不久後失去聯繫。除3名機組成員外，機上有包括一名中國人和一名科威特人在內的18名成人和兩名嬰兒。中國駐尼泊爾大使館已確認，乘客中的中國人爲一名來自中國香港的女性。目前尚不清楚飛機失事原因。但當地媒體報道說，飛機失事附近地區22日晚曾發生山體滑坡，近日一直被濃霧和塵埃籠罩。
飛機失事6條自救方法要謹記
很多業內人士認爲，飛機失事後一分半鐘內是逃生的“黃金時間”。能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決於你的臨場反應夠不夠快。澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機事件、2000多名倖存者的受訪記錄，也總結出了6條自救方法。
1、別與家人分開
蓋里爾說，50%的乘客都是結隊旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙裏的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。”對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，並準備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子，那麼你們是兩組人，每一組應該準備好從不同的出口逃生。”
2、學會解安全帶
這聽起來可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。“當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。”
3、距離逃生口近
蓋里爾在評估了2000名倖存者的座位後得出了一些經驗法則。他說：“倖存者在逃生時要走的平均距離約爲7排座位，所以，你可以選擇在這個範圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。爲什麼還要再選一個逃生口呢？因爲距離你最近的逃生口不一定可用。”
4、背朝飛行方向
如果飛機的座位都是面向後的，乘客會更加安全，但蓋里爾說：“問題是，大部分乘客都不願意背對着飛行方向。”在軍事飛機上，座位的安排常常是面向後的。蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說：“因爲在發生衝撞事件時，坐在我前面的人會撞到我的身上，使我受傷。”
5、帶上防菸頭罩
如果你能從衝撞中倖存，下面要面對的就是大火和煙霧。“煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。”蓋里爾在旅行時會帶上一個防菸頭罩，但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會爲戴上它而浪費時間。
6、聽乘務員講解
登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。蓋里爾說：“防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風險。”
