新規“駕考”第一天
理論考試通過率才五成
倒樁、側方位停車也是道難過的“坎”
天保駕校內，學員們正在考倒車入庫 現代快報記者 施向輝 攝
昨天是123號令實施後的開考第一天，南京參加駕照考試的學員在3000人次左右，與以前相比，通過率有所降低。現代快報記者瞭解到，除了科目二的倒樁、側方位停車是道“坎”外，取消模擬題庫後的科目一考試也成爲“殺手”。相關負責人表示，第一天的考試情況並不能說明一切，學員、駕校都要有一個適應過程，“預計一個月後會回到正常水平。”
現代快報記者 毛麗萍
各科成績
理論考試 通過率只有5成
“之前白在電腦上做了，題目很多都不一樣。”昨天上午，一位參加理論考試的學員，從天保駕校的考試場地走了出來，他的理論考試只得了80分，不及格。
這位學員是天保駕校的學員，雖然報了名，但他從來沒有去參加過學習，因爲他聽人說過，理論考試只要在電腦上做模擬題就可以了，記住答案就行。
他信以爲真，結果一參加考試就傻眼了，題目完全不是這回事，許多他不理解的題目，原本想記住答案就可以了，結果卻一點用都沒有。
南京市車管所一位負責人告訴現代快報記者，現在的科目一考試取消了題庫，培訓單位必須根據培訓大綱和考試大綱調整培訓內容，而很多培訓單位還未來得及修改培訓教材，導致一些學員不適應現在的考試。
據瞭解，以前科目一的通過率在80%以上，而昨天的通過率只有5成左右。不過，車管所一位工作人員表示，這只是不完全統計的數據，正式數據要等開考一個月後纔會出來。
科目二 一駕校7人樁考過4人
按照新規，科目二考試項目從原來的“3＋7選1”簡化爲“固定5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎。
昨天，現代快報記者在天保駕校考場看到，倒樁考場沒有大家熟悉的紅白格標杆，只有地面一個車庫位。
金鵬駕校共有7名學員參加科目二考試，4名通過，3名學員由於軋線沒通過樁考，1名學員則被淘汰在側方位。
“我覺得考場上考試車後視鏡看不清，有點放大的感覺，調試後，看不到地下的線。”學員羅小姐說。
與羅小姐同樣感覺的還有幾位學員，“要是後視鏡能調到位就好了，跟我平時學的車有點不一樣，不好找點……”
據車管所統計，科目二的失分，主要是取消杆子後，軋線的現象增多。
不過，考過的學員感覺非常好：“只要多練練，不難，我覺得還蠻簡單的！”全部通過考試的小姚顯然心情不錯，她開心地告訴現代快報記者：“ 倒樁練熟了，對側方位停車很有幫助……”
大路考 通過率7成左右
緩緩地沿着“S彎”行駛，雖然很小心，但是儀器顯示她停車了，失敗。
走下考場的小張有點莫名其妙，“我覺得我沒有停，就是速度慢了點。”
當天有兩次機會，小張選擇了重考。倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎……小心翼翼的她最終順利通過了所有考試，她笑了：“太緊張了，還好，過了。”
她說她練新科目的時間並不長，“三四天吧，我覺得應該把時間拉長一點！”
據現代快報記者瞭解，昨天的科目二考試，通過率爲60%，比之前略低，新規實施之前，通過率約在70%。“倒車入庫通過率下降，但其他4項，因爲減少了繞鐵餅等項目，通過率提高，綜合來看，通過率略微下降。”
而大路考即科目三的通過率，約在70%，跟之前差不多。
數據彙總
別太害怕
首考總通過率
並不算很低
昨天是123號令實施後的開考第一天，南京參加駕照考試的學員在3000人次左右，與以前相比，通過率有所降低。據瞭解，這個人數並不算很多，“原來起碼有4000人，今天（1月4日）只有3000人次左右，不是很多。”
“以前有杆還好點，現在沒杆不行。”對於很多學員的害怕心理，昨天，南京市駕培處副處長張銀喜表示：“其實，很多學員一聽通過率降低了，感覺難度大了，不敢考，其實沒降什麼。”
他解釋：“以前樁考通過率80%，電子考通過率60%，兩者平均下來，通過率也只有50%左右，現在樁考合併了，與其他項目放一起，通過率60%，其實也差不多。”
駕考設備
倒車鏡
天保駕校考試車
三天內安裝新倒車鏡
針對學員提出的考試車倒車鏡看不太準的問題，昨天，經過查看後，南京天保駕校校長張寧基當場拍板：三天內全部更新到位。
張寧基說，取消標杆後，看線全憑倒車鏡，“有人個高，有人個矮，每個人坐上去的視線不一樣，倒車鏡的靈活度一定要好，確保每個人都能看清楚，所以爲了幫助學員更好地考試，我們駕校所有的車倒車鏡全部更新。”他承諾，考試車的倒車鏡更新列入第一批，三天到位。
