騎自行車需要帶頭盔，大多數城市只規定騎電動車需要帶頭盔。實際上，爲了讓人們在路上更加安全，即便是騎自行車，也需要帶頭盔。騎自行車與騎電動車的風險在某種程度上是一致的，當發生危險時，頭盔可以保護人們的頭不被摔破，進而引發各種各樣的疾病。大多數城市對騎自行車的人不強制佩戴頭盔，但是有長期騎車需求的人，建議其佩戴頭盔。
一、國家重視
2020年以前，大多數城市對騎自行車或電動自行車的人，沒有強制性的佩戴頭盔的需求。而2020年4月開始，公安部響應全國號召，規定所有城市騎電動車的居民一定要戴好頭盔，這項活動也被稱爲“一盔一帶”活動。爲了加強城市居民的安全意識，也爲了使人民的安全得到保障，國家以及公安部在執法管理上加大了力度，嚴格檢查騎摩托車和電動自行車的人員，有沒有佩戴標準的安全頭盔。
二零二零年六月一日，公安部正式將處罰的範圍擴大。這意味着不戴頭盔，騎摩托車或電動自行車的人員，一旦被發現並會受到處罰，甚至是進行罰款。公安部推出該項活動完全是有充分理由的，根據統計，每年遭遇交通事故以至於死亡的車輛，大部分都是摩托車和電動自行車。雖然其中也包含一些小型汽車，但一旦遭遇嚴重事故，摩托車和電動自行車的騎乘人員是受到傷害最爲嚴重的人羣。
二、政策初有成效
據稱每年遭遇嚴重交通事故的摩托車和電動自行車的人員當中，死亡的概率高達80%，這都是由於這些騎乘人員沒有佩戴頭盔，頭部沒有得到保護，因此顱腦受到大面積損傷致死的原因。因此爲了降低遭遇交通事故的概率，也爲了降低遭遇交通事故致人死亡的危險，因此佩戴安全頭盔是十分有必要的。
事實證明，公安部的該項政策是十分有效的。自該項活動在城市當中落實，越來越多的騎乘人員選擇佩戴安全頭盔，保護自己，也保護他人。至此，全國大部分城市遭遇交通事故的概率降低，並且摩托車、電動自行車等騎乘人員的安全風險也大大降低。雖然在機動車道上騎自行車的人不多，但是佩戴好頭盔也是十分需要的。感興趣的朋友還可以瞭解一下自行車是誰發明的。
