相信不少遊客對南極有着無限的嚮往，在忙忙的冰原之上，雖然天氣極寒，但是運氣好的話，可是會遇到成羣的小企鵝向你走來，一搖一擺，十分可愛。不過去南極旅行的費用可是不便宜的，路途太遙遠太麻煩，我國還沒有南極的旅遊資源，因此去一趟南極可是十分不容易。近日，中國的商用飛機首次降落南極的消息引起了網友們的關注，這是否就意味着，以後中國也會在南極有着屬於自己的旅遊資源了呢？
據瞭解，北京時間2017年12月16日晚，一架中國飛機平安着陸在南極洲狼牙機場2500米跑道上，實現了中國商用飛機首次飛抵南極洲。
這架飛機由海航公司提供，共乘載22名中國乘客。從香港出發，經15小時飛行抵達南非開普敦補給，再經過5.5小時的飛行後降落在南極的冰雪跑道上，開創了由中國航空飛機運載乘客平安飛抵南極的新歷史。
該團中的一位海航高管對記者表示，目前中國南極遊客的數量已排在全球第二，但遺憾的是，中國並沒有掌握南極的旅遊資源，更沒有南極旅遊規則與制度話語權。迄今爲止，具有國際南極旅遊組織營運資質的上百艘南極遊船中，沒有一艘是中國的，空中航線也沒有中國飛機。中國遊客要到南極，只能在國內組團，再外包給外國公司來運營。海航此次組團，經歷了長達十年的調研、考察與安全起降試飛。此次更是數位海航高管親自嘗試首航，體現了中國民企與社會組織自主開創中國國際旅遊新事業的決心。
此前，中國遊客去南極旅遊，要經歷一次漫長的旅程。雖然南極不需要簽證，但是大部分人是從阿根廷的烏斯懷亞港口出發，這裏離南極最近。而且，烏斯懷亞港口每年艙位都比較緊張，很多人都是提早訂票，而且到阿根廷簽證也麻煩。
據介紹，每年的11月至次年2月是南極旅遊的最佳時期。近年來，隨着極地旅遊逐漸升溫，因爲“有錢又有閒”，越來越多的中國遊客前往南極嚐鮮。2016年，中國成爲全球第二大赴南極旅遊客源地，遊客人數達3944人次。南極遊價格整體高於北極遊，尤其到南極點一般要60萬元左右。
