中國空中巴士實驗車外觀圖片 可載客300人巴鐵測試實驗

　　“空中巴士”巴鐵試驗車路面測試 可載客300人

2016年8月2日，我國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啓動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦係數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關係。“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。圖爲8月2日，巴鐵1號試驗車在進行路面測試。

據巴鐵科技發展有限公司介紹，巴鐵1號試驗車爲一節車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數爲300人。圖爲8月2日，一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經過。

車廂內有55個座位，乘客區設有20根豎立扶手，滿足高峯時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態地圖，便於乘客查看整個城市的交通狀況。圖爲8月2日，體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內部參觀。

“空中巴士”巴鐵1號實驗車外觀。

【未來城市的陸地空客：#空中巴士#首次上路［威武］】今日，號稱“空中巴士”的實驗車在北京首次綜合試驗。“巴士”上下兩層，上層載客，下層鏤空，2米以下汽車可通行。

昨天號稱“空中巴士”的巴鐵1號試驗車在秦皇島測試，這次不是模擬，是真的上路了！上層可載客1200至1400人，下層鏤空，只有2米以下汽車纔可以通行，此次主要測試剎車距離、耗電、檢驗車和路、人和車的關係。你們感受一下吧。