繼馬航MH370航班失聯事故之後，國人對於飛機失聯的消息都非常關注。近日，一家馬來西亞皇家空軍飛機突然失聯，目前警方正在開展搜救工作。
有消息稱，一架馬來西亞皇家空軍飛機從雷達上消失，搜尋工作已經展開。
報道稱，飛機從關丹市空軍基地起飛，半小時後在彭亨州和登嘉樓州交界地區於雷達上消失。
飛機失聯
對於一個經常要坐飛機的人來說看到這些飛機失聯的消息相信都會很敏感吧。就在一個月前，緬甸的一架載有了122人的軍用飛機失聯，另有軍方人士說，已發現部分飛機殘骸，但尚未找到黑匣子。
據緬甸國防軍司令部發布的消息，這架飛機當天13時06分從德林達依省海濱城市丹老起飛，原計劃飛往仰光，13時35分在該省首府土瓦西南69公里處最後一次與土瓦機場聯絡，隨後失去聯繫。機上載有14名機組成員和108名乘客，乘客中包括35名軍人、58名成年軍屬和15名兒童。
緬甸軍方表示，當天下午2時起，緬甸空軍、海軍、陸軍便在飛機失聯前所處區域展開搜尋，軍方出動9艘軍用船隻和3架飛機，一些民用船隻也加入搜尋工作。有消息人士說已在失聯海域發現部分飛機殘骸，目前正在繼續搜尋機上黑匣子，以確定事故原因。另有緬甸媒體稱，已在失聯地點發現3名倖存者。
飛機失聯
相信就馬航MH370航班失聯事件之後，人們都在爲着飛機的事故而揪心，小編也是蒐集了一些空難遇難人數資料。
歷年空難遇難人數
2001年遇難778人
2002年遇難1098人
2003年遇難1206人
2004年遇難760人
2005年遇難1450人
2006年遇難1291人
空難現場
2007年遇難965人
2008年遇難720人
2009年遇難766人
2010年遇難828人
2011年遇難507人
2012年遇難391人
2013年遇難224人
(由於統計口徑不同，不同機構公佈的歷年遇難人數略有不同)
飛機失事
飛機失聯一般有兩類：
一是通訊失聯，就是飛機上呼叫不到地面，或者地面無法呼叫到飛機。第二類是雷達信號失去聯繫，這類失聯問題較大。飛機失聯的原因有很多。有可能是機組失能，有可能是遇到劫持事件，還有可能是飛機空中解體等。
空難主要有三種形式：
第一是空中解體。即便生還機會渺茫，大家也要在空中繫好安全帶。第二是起飛失事。起飛後失事有可能是飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。乘坐飛機時，在飛機起飛前你應該觀察緊急出口在哪，儘量數一下從你這排到出口間有多少座位。第三是降落墜毀。飛機降落時頭部稍低，所以坐在飛機尾部的乘客最安全。
飛機失事時有哪些預兆呢？
機身顛簸;飛機急劇下降;艙內出現黑煙;發動機關閉，一直伴隨着飛機轟鳴聲消失;高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，機身破裂艙內突然減壓等。
飛機上的救生設施有救生艇、應急滑梯、氧氣面罩、救生衣、應急出口、滅火設備。注意以下細節，或許在關鍵時刻能夠保護你。
飛機失事
第一、繫緊安全帶，腰間緊緊的安全帶能讓你抵擋很大一部分的衝擊力。
第二、不要和家人分開。飛機出事後，很多人第一反應是尋找家人，一旦相距較遠，無疑會浪費逃生時間。
第三、熟練掌握解開安全帶的方法。飛機安全帶不同於汽車安全帶，提前瞭解安全帶操作非常重要。
第四、選擇距離逃生口近的座位。倖存者逃生時要走的平均距離爲7排座位，最好能找到處於兩個逃生口中間的位置，以增加安全係數。
第五、學會帶防菸頭罩。如果你能從衝撞中倖存，下面要面對的就是大火和煙霧，必須學會快速帶上口罩的方法。
近年來，全球空難時有發生，尤其是2014年，發生嚴重人員傷亡的空難事件就有八次，被稱爲航空史上最“悲情”的一年。而據瞭解，自1980-2014.3.7，據不完全統計，中國航空空難共造成1995人死亡。
看到這些驚人的數字你害怕了嗎？其實據統計，飛機失事雖然近年來的報道常有，但是航空依然還是遠程交通上最安全的方式，大家對於飛行的安全也不要太過驚慌。飛機失聯，航空空難的發生是我們最不願意看到的，也希望這馬來西亞飛機失聯能夠早日找回，希望機上的人員都能平安歸來。
