（日本140輛高鐵被召回）
還記得去年發生的日本新幹線重大事故嗎？告訴大家一個最新消息：事故原因已經出爐了，140輛高鐵被召回檢修！
據臺灣東森新聞雲早前報道，2017年12月11日，由博多發車開往東京的山陽新幹線列車希望34號，行駛途中傳出異音和異臭。
中途停靠名古屋站檢查時，發現列車車臺龜裂且漏油，立刻將千餘名乘客換乘至其他列車。
日本運輸安全委員會認定此事件屬於“重大事故”。
最新進展！臺媒3月1日援引日媒報道稱，負責營運的JR西日本多月調查後發現，造成龜裂的主要原因，竟然是因爲鋼材強度不符合規定，才造成在長期高速行駛下，出現金屬疲勞的問題。
報道稱，發生龜裂的列車底部，原先8公分厚度的鋼材，經大量磨損後僅剩下4.7公分的厚度，與合約中的安全標準7公分落差太大，才造成鋼材無力支撐。
經擴大追查後，同時期有140輛同型車款都將回廠重新檢修，費用將由川崎重工全額承擔。
出問題的140輛列車中，100輛屬於JR西日本公司、其餘46輛則屬於東海道公司名下。
另據共同社消息，在神戶市召開記者會的川崎重工社長金花芳帶領高層對外鄭重道歉稱：“給大家造成莫大困擾和擔憂，深表歉意。”
他還宣佈將退還3個月的一半月薪。
據悉，川崎重工將一邊通過超音波檢查確認安全性，同時在一年以內依次開展更換作業。
川崎重工表示，將全額負擔更換所需的底盤框架製造費用。
在大阪市舉行記者會的JR西日本社長來島達夫表示：“廠商和鐵路運營商有必要齊心協力確保安全。將要求廠商在生產時進行檢查確認及保證品質。”
