中國宣佈2021年交付首架C919，未來或與波音空客競爭對西方製造商構成新挑戰。COMAC C919是中國首款按照最新國際適航標準制造的、具有自主知識產權的幹線民用飛機，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量爲190座。C919對中國來說意義重大，商飛宣佈2021年交付首架C919單通道客機。目前C919將逐步獲得美國和歐洲監管部門的批准，預計將在3-4年內獲得中國民航局的適航認證，2021年之後開始量產C919！
中國宣佈2021年交付首架C919
近日，新加坡航空展在新加坡樟宜國際展覽中心開幕。我國自主研發的C919大型客機已有2架飛機完成首飛，中國商飛藉由這次航展瞄準海外市場的拓展，目前商飛想在亞洲和非洲爲C919尋找市場機會，而陸崢接受採訪表示，中國商飛不打算在此次航展上宣佈任何訂單，但計劃與來自東南亞的潛在客戶接洽。
中國宣佈2021年交付首架C919
C919從2017年5月5日成功首飛，首次試飛與第二次試飛相隔5個月左右，這一時間間隔是空前的。外界猜測，中國商飛將推遲首架C919的交付時間，但中國商飛市場營銷部副部長陸崢表示，“我們將努力在2021年交付。”
中國宣佈2021年交付首架C919
據悉，此前關於C919外媒有不少質疑，比如ARJ21支線飛機的拖延，阻礙了美國聯邦航空局對中國民航總局（CAAC）的認證權限的確認，這引起美國聯邦航空局對CAAC關於C919的最終驗收工作上的懷疑。如果沒有西方的適航認證，C919就不能在中國以外的主要商業飛機市場上出售。
中國宣佈2021年交付首架C919
而陸崢則表示，在獲得中國監管部門的批准後，C919還將獲得美國和歐洲監管部門的批准。歐洲航空安全監管部門已啓動認證程序，但美國航空安全監管部門尚未啓動這項程序。而中國商飛預計獲得中國認證將需要3-4年時間，並且公司已經在跟美國當局商談。
C919一直受到全球矚目，目前英國媒體表示，希望C919未來與空客和波音的窄體客機展開競爭。此外，中國商飛去年聯合俄羅斯公司成立了一家新企業，與俄羅斯一起開發新一代寬體客機（C929）也受到外媒關注，外媒表示，這對西方主要飛機制造商構成了新的挑戰。
