當地時間28日，美國海岸警衛隊發表聲明稱，專家們從此前內爆的“泰坦”號潛水器殘骸中發現了“疑似人類遺骸”。
聲明顯示，美國醫療人員將對“疑似人類遺骸”進行進一步分析。
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“泰坦”號搭載5名乘客，原定本月18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號沉船殘骸，但開始下潛後約1小時45分鐘失聯。
經大批救援人員搜尋數日後，美國海岸警衛隊於22日宣佈，確認“泰坦”號在水下解體，特徵符合“災難性內爆”，5名乘客全部遇難。
值得一提的是，知名電影導演、海洋潛水專家詹姆斯·卡梅隆表示，此次悲劇的發生，很可能與泰坦號使用的碳纖維材質有關。
《泰坦尼克號》導演兼深海潛水專家詹姆斯·卡梅隆，最新對ABC新聞迴應參觀泰坦尼克號的潛水器“泰坦號”事故。他表達了震驚，稱此事與泰坦尼克號沉沒非常相似，在同一個地方，此前也被警告有危險，卻仍發生了悲劇。
卡梅隆稱：深海潛水羣體中的許多人對泰坦號表達過擔憂，還有深海潛水工程的一些領頭人物寫信給其公司，認爲他們所做的事太過實驗性了，要載乘客必須要獲得認證才能去做。因此，卡梅隆表示：“我震驚於：泰坦尼克號遇難本身就是船長此前已經被數次警告前方有冰山，但仍在黑夜中全速衝了過去，很多人因此死去。這是在同一個地方發生的一起非常相似的悲劇，讓人震驚、非常離奇。”
卡梅隆有40年深海潛水經驗，2012年他獨自乘坐潛水器下潛到地球最深處——馬裏亞納海溝的挑戰者深淵，深約11000米。而泰坦號參觀的泰坦尼克號殘骸處，他表示下潛去過33次，對那裏很熟悉，“我算過，那時候我在船上待的時間比船長都長”。他也自己設計、建造潛水器，表示潛水器出工學上的問題，是與其建造和需要通過的安全協議有關的。
卡梅隆稱，希望人們知道“潛水器潛水是一項成熟的技術”，表示除了泰坦號之外，別的全世界各地所有載付費乘客深海潛水器都需認證協議。自1960年代以來，“安全記錄就是全然的黃金標準，不僅沒有人員死亡，而且沒有重大事故。”
而泰坦號這樣的事件，卡梅隆稱是每個進入深海探索領域的人潛意識裏會有的噩夢。但泰坦號發生的內爆，他表示作爲一個潛水器工程師，與之相關的壓力界限是他們首先會想到的東西，在製造潛水器時會花很多時間去設計，以及測試壓力。而泰坦號的公司的做法曾引起深海潛水領域許多人的擔憂，他認爲這起慘劇跟泰坦尼克號很相似。（整理自環球網、守望好萊塢）
