去年9月5日早晨，鎮江句容，駕駛大型客車的常州司機高某，在7分鐘內看了39次手機，最終因爲分神撞死了騎車過路的老人。這起悲劇經揚子晚報報道後，受到多方關注。
昨天上午，句容市人民法院公開審理了這起交通肇事案，鑑於肇事方積極賠償受害方，取得對方書面諒解，且高某存在自首情節，當庭判決高某有期徒刑14個月，緩刑18個月。對於法庭的判決，高某表示認可，並希望人們以他爲戒。鎮江句容交警表示，法院判決生效後，高某的駕照也將被依法吊銷。
事故還原：一邊開車一邊玩手機，撞死老人
2014年9月5日早上6點左右，高某駕駛大型普通客車從常州汽車站帶客到南京溧水汽車站，下完客後開車準備到南京江寧汽車站。
8點20分左右，高某沿寧溧線由南往北行駛，車速在每小時70公里左右，行駛到句容郭莊鎮的一處十字路口時，與騎自行車的楊某發生碰撞。楊某後經醫院搶救無效死亡。
交警調取行車記錄儀後發現，高某事發前多次低頭看手機，甚至幾次將手機橫過來雙手握着，並用手指操作屏幕。從行車記錄儀的8點14分到8點21分，7分鐘時間，高某4次掏手機，低頭看了39次，有時一次低頭的時間近2秒。如果以70公里每小時的車速測算，高某看一次手機用1秒，意味着他每一次低頭，汽車就開出去近20米。
8點14分12秒到15分14秒：高某從左上衣口袋中掏出手機，低頭看手機23次。
8點17分42秒到17分52秒：高某從口袋裏拿出手機，插上數據線後放在車窗邊充電。
8點19分47秒到20分06秒：高某拿起正在充電的手機，低頭看了9次。
8點20分46秒到21分03秒：高某又一次拿起手機，低頭看了7次。
最後一次看完手機後，高某用左手握着手機靠在方向盤上。僅僅過了幾秒，悲劇發生了，8點21分07秒，在十字路口，一名老漢騎自行車穿越馬路。“我趕緊打方向，按喇叭，並踩剎車，但還是避讓不及。”警方最後經調查認定，高某負事故主要責任。
法院判決：司機涉交通肇事罪，被判緩刑
昨天，此案在句容開庭審理。句容市檢察院公訴人表示，被告人高某在駕駛車輛過程中違章肇事，導致一人死亡，其行爲觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，犯罪事實清楚，證據確實充分，應當以交通肇事罪追究其刑事責任。被告人高某犯罪以後自動投案，如實供述自己的罪行，根據《中華人民共和國刑法》第六十七條第一款規定，系自首，可以從輕處罰。
昨天的庭審中，高某深深自責：當天交通肇事發生前7分鐘，他多次拿出手機查詢日曆，因爲不久後，他的龍鳳胎子女將過百天。屢次覈對日曆和工作排班表，瞭解當天是否休息。這起事故對他來說，是一個慘痛的教訓，對受害人一家和自己家庭，都是很大的傷害。
對於檢方的責任認定，高某表示認可，但法庭上面對法官，他只是希望法庭看在他的兩個子女尚年幼需要撫育，能夠從輕處罰。
合議庭認爲，高某作爲有着十六七年駕齡的司機，安全意識淡薄。鑑於肇事方已積極全額賠償受害方，取得對方書面諒解書。且高某存在自首情節，當庭判處司機高某有期徒刑一年兩個月，緩刑一年六個月。對於法庭的判決，高某表示認可，並希望人們以他爲鏡，吸取教訓。
延伸閱讀：開車低頭族四大危害
開車“低頭族”們雖然存有僥倖心理，但是一個個鮮活的慘案卻會讓司機們後悔莫及。近日網絡熱議的公交司機，7分鐘內看手機39次。車內監控視頻顯示，他幾乎是每低頭看一眼手機，再看一眼前方路況。結果，就在他看手機的時候，公交車與騎自行車的行人相撞，釀出慘劇。開車低頭看手機究竟有多危險？近日網絡盤點出以下四大危害：
危害一：有數據顯示，注意力不集中佔全部車禍的80%，開車過程中尋找手機，會增加9倍的車禍機率。
危害二：開車不良習慣調查顯示，開車接電話、發短信、刷微博等習慣僅次於不繫安全帶，所佔比重達20%。
危害三：開車時，手機正在慢慢偷走司機的注意力，從反映時長概率來看，發短信發生車禍的概率佔23%，也就是說開車發短信出車禍的概率是正常駕駛的23倍。此外，吸大麻發生車禍的概率佔21%、酒駕佔12%。可見開車發短信比醉駕、毒駕更具危險性。
危害四：當車速在60km/h時，低頭看手機2秒，相當於盲開36米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。用智能手機打開並閱讀一條微博需要12秒的話，相當於汽車盲開約216米。
