中新網武漢7月8日電(湯琪)今年初，武漢市提出打造“長江主軸”的概念，根據規劃，武漢將打造世界級城市中軸文明景觀帶。而在主城區以東，目標是“億噸大港、千萬標箱”的武漢新港正對接長江經濟帶國家戰略，服務武漢的開放，共同建設“內外兼修”的國家中心城市。
圖爲航拍武漢高樓。周星亮 攝
主城區加快內核建設
——武漢提出打造“長江主軸”概念
7月7日，“共舞長江經濟帶——探訪長江經濟帶區域協同生態發展之路”網絡主題活動在武漢繼續進行，記者探訪了武漢市規劃研究院和武漢新港，瞭解武漢主城區“長江主軸”概念規劃和對外開放的發展現狀。
2016年12月，經國務院正式批覆，國家發改委發佈《促進中部地區崛起“十三五”規劃》，規劃明確提出，支持武漢建設國家中心城市。
武漢是一座因水而生的城市，長江、漢江交匯於市中心，形成三鎮鼎立的格局，穿城而過的長江成爲武漢天然的城市中軸線。爲此，2017年初，武漢市提出打造“長江主軸”的概念。
專家展示武漢“長江主軸”概念規劃。湯琪 攝
“長江主軸”規劃明確時間表
——十年內基本建成世界級城市中軸文明景觀帶
根據規劃，“長江主軸”是集中展示長江文化、生態特色、發展成就和城市文明的世界級城市中軸文明景觀帶。
武漢市規劃研究院7月7日舉行媒體見面會，武漢市國土資源和規劃局相關負責人黃煥在會上介紹，“長江主軸”概念規劃體現了“交通軸、經濟軸、文化軸、生態軸、景觀軸”五大功能內涵。
“世界上偉大的城市，總是有它獨一無二的城市軸線。”黃煥舉例說，“例如，巴黎城市軸線、倫敦泰晤士河兩岸、紐約哈德遜河沿岸、香港維多利亞港、上海浦江兩岸等，都集中展示了城市的文化和品質，成爲城市的地標和最亮點區片。”
據瞭解，此次規劃以“生態修復、城市修補”爲理念，對長江沿線生態濱水岸線、重要景觀廊道開展生態修復工作，延展和提升兩岸江灘公園，推進“四水共治”和海綿城市建設，加強主軸範圍內硬質化可滲水地面以及生態灘地建設。
記者從武漢市規劃研究院瞭解到，“長江主軸”規劃體系構建、重大基礎設施項目建設實施方案將於2017年內完成；十年內，“長江主軸”主城段全部建成，並向拓展段延伸，基本建成世界級城市中軸文明景觀帶。
武漢新港進口肉類指定查驗場。受訪者供圖
港口服務城市的開放
——武漢新港承接湖北80%外貿運輸任務
主城區加快城市內核建設的同時，在長江黃金水道中游，武漢新港已邁入全球內河第一方陣。
據瞭解，武漢新港於2010年正式成立，由武漢、鄂州、黃岡、咸寧4市港口岸線統一規劃建設而成，目標是“億噸大港、千萬標箱”。武漢新港坐擁兩大集裝箱港區——陽邏和白滸山港區，其中陽邏集裝箱港(以下簡稱“陽邏港”)是江北核心港。
記者7月7日在陽邏港見到一番裝載卸貨的忙碌場景。據官方統計，2017年前6個月，武漢航運中心集裝箱吞吐量及增幅雙創歷史新高，完成64.88萬標箱，同比增長24.69%；商品汽車滾裝運輸完成運量36.25萬輛，佔年度目標任務70萬標箱的51.79%。
新港一區武漢港集裝箱有限公司總經理助理郭文川對媒體介紹，過去5年，武漢新港集裝箱吞吐量已經突破百萬標箱，成爲長江中上游第一大港，承接湖北省80%的外貿運輸任務。
2017年6月初，武漢新港空港綜合保稅區通過國家十部委驗收，陽邏港國家進口肉類指定口岸通過國家驗收；武漢航交所於2016年正式運營，2017年前6個月實現交易額17.58億元，爲年度目標任務20億元的87.9%。
武漢新港空港綜合保稅區陽邏港園區相關負責人張迎凱對媒體表示，綜保區和陽邏港採取區港聯動的方式，服務武漢的開放；通過綜保區與海關特殊監管區的政策條件，能夠提供更好的開放環境。武漢已成爲立足長江經濟帶的關鍵戰略鈕釦。(完)
