記得馬航等飛機失事的事件嗎？每一次的飛機失事就會帶走無數的生命。那麼失事的事件，敲起我們對人身安全保護的警鐘，遇到飛機失事的緊急事件，我們該怎麼辦？
“福州飛香港，港龍（航班）半路很大煙霧，（有）燒焦味，緊急降落廈門機場”，昨晚9時55分，網友“水裏的小魚草”在微博上發出這則消息，引起廣大網友關注。據瞭解，昨晚9時20分許，一架福州飛香港的港龍航空KA663航班，飛行中因客艙疑似有冒煙情況，緊急備降廈門機場，飛機上所有乘客安全撤離。
至昨晚11時06分，搭乘該航班的一名乘客稱，經相關人員排查，機艙冒煙可能跟飛機空調部件有關。但該說法暫未得到相關權威部門的證實。昨晚，記者撥打港龍航空電話試圖瞭解此事，但電話一直無人接聽。
延伸閱讀：飛機失事一般會有6大徵兆
1.機身顛簸。
2.飛機急劇下降。
3.艙內出現煙霧。
4.艙外出現黑煙。
5.發動機關閉，一直伴隨着的飛機轟鳴聲消失。
6.在高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，這是機身破裂艙內突然減壓。
飛機事故學自救從認識黑色10分鐘開始
乘坐飛機旅行對現代人來說已是越來越平常的選擇，但由於飛行在天空這塊人無法掌控的區域，人們潛意識中不免認爲飛機是一種很危險的交通工具。
據國際民航的統計，飛機失事機率遠小於其他交通工具，坐飛機比坐火車、汽車等更安全。但飛機失事常在瞬間，如果在高空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時引發爆炸，旅客生還的機率極小。從這個層面上來說，空難的後果又是最嚴重的。但不少對逃生常識一知半解的旅客懷有僥倖心理，對起飛前空姐的演示和機上的逃生手冊視而不見，一些慣坐飛機的旅客對逃生設備的使用方法也不熟。
所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數空難都發生在飛機起飛階段的三分鐘與着落階段的七分鐘。但事故一旦發生，留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這麼長。業內人士認爲，失事後一分半鐘內是逃生的“黃金”時間。此時無論是一個常識的錯誤或是設備使用的不熟練都足以致命。
飛機失事逃生技巧
1、聽乘務員講解。登機後要認真聽取乘務員的講解，閱讀前排椅背上的安全須知。即使乘客已經對這些程序瞭如指掌，再看一遍也沒有壞處，尤其是學會解安全帶。
2、乘客在登機以後應該數一數自己的座位與出口之間隔着幾排。這樣，如果機艙內看不見，乘客可摸着椅背找到出口。在着陸時做好適當的準備。這時候，不應該坐靠在位置上，而是應該雙手交叉放在前排座位上，然後把頭部放在手上，並在飛機着陸之前一直保持這個姿勢。
3、乘飛機旅行時着裝應該得體。儘量避免穿T恤和短褲，應該穿長袖襯衫和長褲，因爲一旦起火長衣長褲可以提供更好的保護。最好不要穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等的傷害。
4、用溼手帕捂住口鼻。發生意外時，要避免吸入有害氣體，並趕在火勢嚴重前逃離。在瞬間發生的空難裏，乘務組如果無法發揮作用，旅客的首要任務是保持冷靜。而一旦飛機迫降後起火，濃煙便會在短時間內瀰漫機艙。實際上，很多遇難旅客的死因是吸入了有毒濃煙。濃煙被吸入人體後的瞬間，旅客便會失去意識。這便意味着逃生過程的終止。
5、不要砸窗戶逃生。一些旅客試圖像坐汽車一樣，用手機等堅硬物體砸破窗戶逃生。但飛機的窗戶經特殊加工，即使用槍也難擊碎，何況人的力氣？砸窗只是浪費時間。儘快離開出事點。因爲那裏的環境對乘客健康不利。
6、逃離飛機後迎風快跑。順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。對於有人曾經提出的機艙內安全座位區的說法，從構造上看，機艙內的任何一個位子的安全性都是同樣的。每次空難，飛機着地的姿態都不盡相同，這便意味着，安全區每次都不同。
7、登機時看清緊急出口。發生意外時，先回憶緊急出口的位置，不要盲目跟隨人流跑動。飛機發生緊急情況時，緊急出口是最重要逃生通道。實際上，意外發生時，很多人慌亂的來回跑動或者一擁而前。旅客登機時，看清並記牢自己的座位與緊急出口的距離，是非常重要的。通常飛機發生事故時，機艙內漆黑一片，所以請不要盲目的跟隨人流跑動，注意觀察過道內的熒光條，並抓緊時間回憶一下緊急出口的位置。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼，就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。
8、客機起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查數據顯示，80%的空難發生在這兩個時間段內。因此，在這段期間，旅客需要保持警惕。不要登機後立即呼呼大睡。起飛前播放的安全須知，都是在飛機處於緊急情況下的處理措施，仔細觀看並記在心中十分重要。
9、從發出迫降預警開始，乘務組便會向旅客發出指令。一定要聽從指揮，不要擅自蠻幹。有組織的逃生比相互擁擠爭搶，獲得生存的概率更大。爲了避免因外物對飛機應急滑梯造成損害，請褪去高跟鞋、眼鏡、等尖利物品。絲襪等易燃物品及時褪去防止被火燒傷。
10、褪去身着的堅硬物品。高跟鞋、眼鏡、絲襪等都可能妨礙逃生，要及時除去。如果，機組已經發生了迫降預警，旅客們首先要做的是，確認安全帶是否扣好繫緊。如果飛機發生事故時，會產生強大的衝擊力，這也會對旅客的身體產生致命傷害。而安全帶在這時就會發揮出重要作用。
11、在着陸時做好適當的準備。這時候，不應該坐靠在位置上，而是應該雙手交叉放在前排座位上，然後把頭部放在手上，並在飛機着陸之前一直保持這個姿勢。當然，等到飛機着陸或者停穩後，順利的解開安全帶也頗爲關鍵。建議旅客登機入座後，可以重複幾次系、解安全帶的動作，以防後患。
12、學會防衝擊姿勢。小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內;頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少被撞昏的風險。
