夜間，一團耀眼的亮光射來，司機劉師傅感到眩目，看不清前方路況，悲劇瞬間發生——一名行人被劉師傅駕駛的麪包車撞倒，當場死亡。
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那團耀眼的亮光來自一輛貨車。監控視頻顯示，與劉師傅所駕麪包車對向會車時，該貨車的遠光燈一直亮着。
這起交通事發生在四川宜賓。9月底，宜賓市交警公佈了事故的責任認定：撞死行人的麪包車司機承擔事故主要責任，會車時仍使用遠光燈的貨車司機承擔次要責任。這是四川省首例因遠光燈導致交通事故而擔責的案件。
夜間行車濫用遠光燈，在不文明交通行爲中被視爲頑疾。受害一方應如何舉證、維權?近年來，此類“光污染”引發的侵權糾紛不少，在防治光污染缺乏專門性法律的情況下，侵權責任如何認定?
如何證明濫用遠光燈與事故有“因果關係”
四川宜賓這起跟濫用遠光燈有關的交通事故，發生在8月20日晚上8點多。據宜賓市交警支隊一個月後通報，事發時，劉師傅駕駛的麪包車與童某駕駛的貨車交會，麪包車與路上行人曾某相撞，造成曾某當場死亡。
據《成都商報》報道，交警提取的麪包車上的行車記錄儀視頻顯示：事發前，對面駛來一輛燈光強烈的機動車，造成麪包車駕駛室光線障礙，車前路況無法看清。當面包車與對向車即將交會時，司機才發現一名行人出現在前方，可已來不及剎車，麪包車直接撞倒行人。
事發後，宜賓交警找到了會車時使用遠光燈的貨車司機童某。事故大隊負責人介紹，爲了確證童某駕駛的貨車與麪包車交會時使用了遠光燈，警方在掌握監控視頻的基礎上，對事發現場進行了勘驗、模擬實驗，對涉事貨車進行了檢驗和鑑定，一系列複雜檢測得出的結論是：貨車在事發時錯誤使用了遠光燈，導致對向車駕駛員產生視覺障礙，與事故的發生存在因果關係。
因此，在這起事故中沒有發生“直接接觸”的貨車司機童某，因爲“沒有做到正確使用燈光，沒有做到文明駕駛”，被交警認定承擔事故的次要責任——除了要被扣分、罰款，還要承擔致一人死亡的民事賠償等法律責任。
“遠光燈不規範使用造成的糾紛中，如果有證據證明使用遠光燈造成侵權，這種行爲與損害之間有因果關係，那相關司機肯定要承擔相應責任。”湖南君見律師事務所副主任李幼德律師說。
宜賓的這起交通事故，凸顯交通治理的一大頑疾：夜間行車濫用遠光燈。晚上遠光燈的亮光照射，容易對司機造成炫目或瞬間視盲，因而引發交通事故。在許多地方的不文明行爲調查中，濫用遠光燈常居首位。據公開報道，我國每年發生的夜間交通事故，有40%以上與不規範使用遠光燈有關。
如，2017年8月， 安徽省靈璧縣人民法院判決了一起交通事故責任糾紛。判決書顯示，2017年1月15日晚，82歲老人周學英在三岔路口行走時，被一輛三輪車的遠光燈照射，老人慌忙後退時摔倒，導致股骨骨折。
法院認爲，作爲被告的三輪車司機，途徑村莊時應降低車速，發現行人時應關閉遠光燈、打開近光燈，本案中遠光燈的干擾與老人摔倒存在一定因果關係。法院遂判決三輪車司機承擔此案40%的民事責任。
9月28日，澎湃新聞查詢裁判文書網發現，2008年至今我國發生的交通事故案件中，當事人提及遠光燈影響的判例有2171起，其中侵權責任糾紛751起，交通肇事罪、危害公共安全罪案件1270起。
不過，在這些案件中，遠光燈濫用者被起訴、判罰的案例並不多。
宜賓市交警支隊事故大隊大隊長彭良全接受媒體採訪時認爲，交通事故中，由於錯誤使用遠光燈的時間可以很短暫，加上一些道路監控系統不完善等因素，現場取證較難，導致很多錯誤使用遠光燈的行爲未受到法律處罰。
李幼德律師認爲，夜間車輛遠光燈的侵害，受害方舉證普遍較困難，還是有賴於道路監控設施的完善和交警的調查;對於普通駕駛人而言，在車上安裝行車記錄儀不失爲一種保留證據的自我保護措施。
