從7月起，由國家質檢總局、國家標準委發佈的國內首個兒童安全乘車標準《機動車兒童乘員用約束系統》開始實施，生產企業所有在產車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖，汽車兒童安全座椅經檢驗合格後才能上市。記者調查發現，不少家長不知此事，也無購買兒童安全座椅的打算。
調查：
一個汽配城僅有倆賣家
儘管有了強制規定，但想買到安全座椅並不容易。在五方天雅汽配城，記者幾經詢問才找到兩家銷售兒童安全座椅的門店，其中一家僅有3套產品。在另一家門店裏可供選擇的產品較多，但工作人員告訴記者，大部分產品都是進口的，來自意大利、挪威、荷蘭等國家，“歐洲的安全座椅設計標準都比較高，但價格也貴，一般都得幾千元。國產的便宜很多，一般也就千元上下。”
記者在採訪中瞭解到，大部分家長都在網店或一些孕嬰童用品專賣店購買兒童安全座椅。從淘寶和一淘網提供的數據來看，最近七天，消費者對兒童安全座椅的關注度穩中微降，搜索量環比降3.57%，關注人數環比漲5.36%，成交量微降8.8%。如果把比較的時間跨度放大一些，可以看出兒童乘車安全意識的逐漸覺醒。今年上半年，樂友孕嬰童全國各渠道兒童安全座椅的銷售額比去年同期增長100%；淘寶網的搜索量翻倍，成交額增長42.3%。
原因：
市場冷清緣於家長意識
市場反應淡漠與家長的認知有很大關係。根據一項針對我國民衆關於兒童安全座椅認知的調查顯示，有近七成的家長對此幾乎一無所知。而在表示有所瞭解的家長中，絕大多數對使用兒童乘車安全座椅持可有可無的態度。
網友“小獅子愛撒野”認爲，國標出臺是好事，但“實際情況是大多時候帶寶寶出門會有3到4個大人，有時會有更多，如果裝了汽車安全座椅，足足佔了1到2個人的位置啊，大人沒地坐啦。”也有網友認爲，對這種較新式的物品，家長們要麼擔心質量問題，要麼覺得價格太高不划算，纔會導致叫好不叫座的情況。還有不少網友認爲，這是人們的意識問題，就跟許多成人開車不繫安全帶一樣，缺乏強制法規的約束。#p#副標題#e#
提醒：
購買安全座椅誤區不少
即使知道兒童安全座椅的重要性，也未必知道如何選擇。樂友孕嬰童相關負責人告訴記者，需要根據孩子的體重情況選擇適合的座椅，10公斤以下的孩子應選擇懷抱型後向安裝款。但從淘寶數據來看，有38.91%的家長選擇的是9個月到12歲通用的座椅，20.4%的家長粗略地選擇了9到36公斤的座椅。這種安全座椅的跨度相當長，卻並非是萬能的，不僅會讓小寶寶在使用的時候不舒服，更會留下一定的安全隱患。
“一定要選擇正規的專業渠道去購買，選擇一些品牌知名度高、符合安檢認證的產品，以歐盟ECE最爲嚴格；根據孩子的體重情況選擇適合的座椅，10公斤以下的孩子應選擇懷抱型後向安裝款；選擇適合自家汽車安裝的座椅，才能確保行駛中的穩固程度。”該負責人說。
-新聞背景
兒童安全乘車新國標
7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施。該標準明確規定“生產企業所有在產車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等”。所謂“兒童乘員用約束系統”，就是帶有保護帶扣的織帶或相應柔軟的部件、調整裝置、連接裝置以及輔助裝置（例如手提式嬰兒牀、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅和碰撞防護），且能將其穩固放置在機動車上的裝置。其作用是在車輛碰撞事故或突然減速時，減小對兒童造成的傷害。（
