近日，一份保質期長達半年的超級動車盒飯讓市民對動車配餐的質量產生了懷疑。記者調查瞭解到，動車盒飯並不全是半年保質期，從24小時到3天、90天等各不相同，動車盒飯售價也並不統一。
“今天上午我吃的動車盒飯，上面保質期標的是24小時，味道還行。”8月16日上午，乘坐D6002次列車從青島到濟南的市民肖先生說。肖先生購買的是一份牛肉套餐，售價爲30元，盒飯標籤上標有“青島動車餐食配送基地”的名稱、地址以及服務監督電話，保質期是24小時。但標籤上貼的服務監督電話，撥打後一直無人接聽。
8月16日下午，乘坐D365次動車的網友“蓋特Nine9”也在自己的微博中說起，自己所買的動車盒飯保質期是3天。這位網友購買的也是一份牛肉套餐，但沒有註明生產日期。
“我朋友還吃過90天保質期的動車盒飯呢。”一位網友在回覆中說道。雖然同樣是一份牛肉套餐，在不同的車次路線上，保質期卻大相徑庭。
不僅保質期各不相同，動車盒飯的包裝和價格更是五花八門。有的是機器壓製密封的塑料膜包裝，有的是塑料飯盒的盒蓋蓋住的，濟青線上印有“青島鐵路餐食配送中心”標籤的盒飯，大多是保鮮膜密封包裝。動車盒飯的價格以30元爲主流價格，此外，也有25元、35元等價格的動車盒飯。
“給動車上供應盒飯的配餐單位應該是通過招標決定的，鐵道部曾經搞過招標，但後來各個車次、線路上的配餐單位怎麼定奪，就不太清楚了。”鐵路部門知情人士告訴記者，關於鐵路餐食的標準，沒有很明確的規定，不同配送單位所做的食品質量、工藝也有所不同，尤其是包裝、售價、保質期等沒有統一規定，顯得管理十分混亂。
青島農業大學食品有關專業的孫慶傑博士也告訴記者，一份盒飯的保質期長達半年並不是不可能的事情，但動車盒飯統一標準的缺失卻令人擔憂。孫慶傑博士說：“動車盒飯的保質期要想達到半年，肯定是要經過很嚴格的工藝處理，比如需要一定的保存溫度和一定程度的殺菌，包裝盒也需要一些特殊的無機材質來製成，如果是一般包裝和一般工藝盛裝的動車盒飯，半年的保質期就有點誇張了。”孫博士還告訴記者，一般條件下普通的動車盒飯保質期都是比較短的，在常溫下也就幾個小時左右。
來源：論壇
