山地車作爲山地騎行愛好者的自行車，它的做工和材質等都有別於普通的自行車，爲了適應山地這類地方所以對車的要求比較高，那麼應該注意哪些細節呢？下面我們一起看看吧。
車架：山地車的重要組成部分，根據結構有硬架身、軟架身（後避震架身）之分，材料一般爲鈦合金、碳素纖維、烙錳鋼、鋁合金、鎂合金等。
鈦合金質地較輕、柔軟度好，但是後架身爬坡時偏軟而且價格偏高；
碳素纖維的車架質地堅硬，極利於爬坡，但正因如此，如遇猛烈衝擊，架身會出現裂痕甚至於折掉都很出色，就是有點沉；
鋁合金重量輕、造價低，但其缺點是下顛簸的坡時後架身崩人、使用壽命短。
前叉：山地越野自行車普遍裝有高性能的前避震系統，前避震叉的選擇也很重要，它的好壞決定了騎行者的速度和安全。前叉分別有憑藉氣壓、液壓油、膠棒、彈簧來起到減震作用的幾種工藝。行程（指避震器或避震叉因爲避震而移動的距離）的大小一般是40至120毫米，可根據不同的需求選擇，使山地車無論在何種複雜的地面條件下，都能安全通過。
輪胎：粗大的輪胎和強大的抓地力也是山地越野自行車的主要特徵。輪胎的材質、胎紋和胎粒的排列方式、形狀及深淺決定了胎的性能，在不同的路面應選擇不同的輪胎。
變速系統：手撥（手柄組）、前撥（前變速器）、後撥（後變速器）是變速系統的主要部件，它的選擇與調試決定了變速的快慢。不同品牌或新舊懸殊較大的配在一起就可能造成變速不準或緩慢，甚至是不能運作。
傳動系統：前、後、中軸潤滑度一定要好，它的潤滑好壞直接關係到車手的騎乘速度。山地車牙盤齒數與飛輪齒數相比所得的比值稱之爲傳動比，傳動比高，騎行者爬坡有力、輕鬆。
制動系統：安全的保證，現在用的比較多的是V剎、碟剎兩種。V剎的優點是輕、手感好、好維修，缺點對使用環境有要求，雨天基本剎車爲零，毀輪圈；碟剎分爲線拉碟剎、油碟剎、拉油碟三種，它的優點是不毀輪圈、制動靈，缺點是重量大、手感硬。
頭盔：由高強度塑料及塑料泡沫製成，上有散熱孔。騎車時如果不幸摔倒，可保護頭部不受重傷。騎行者要選擇重量輕，具有良好的倒導風性、透氣性的頭盔。
騎行服：緊身，由特殊材料製成。要有良好的排汗性、透氣性、保暖性，減少風阻，有良好的視覺效果，方便路人避讓車手。騎行褲的墊檔可以減少臀部與車座的摩擦。
騎行鞋：鞋底有一個凹進的小槽，配合腳踏上的卡鎖，騎行時將車手的腳與車子鎖在一起不會脫離，便於用力。
手套：主要起到防滑的作用，不僅是減少車手在抓持車把時的手部磨損，而且在車手摔跤的時候爲手提供保護。
防風鏡：說是防風鏡，其實也不僅僅用於防風擋光，同時擋住了飛蟲、砂石和樹枝等一切有可能影響車手視線的東西。
